基于CFD的纯电动汽车锂电池包温度场数值模拟

【摘要】：根据传热学的质量、动量和能量守恒定律建立了锂离子电池包的三维非稳态导热模型。采用计算流体力学(CFD)软件,对电动汽车匀速行驶且自然风冷时锂离子电池包的流场和温度场进行了数值模拟,并进行了纯电动匀速行驶时电池包的温度场测试。结果发现,模拟结果与测试结果具有较好的一致性,从而表明所建流场和温度场模型的合理性。在此基础上,对锂离子电池包散热系统的优化方案并进行了数值模拟。结果表明,优化方案可实现锂离子电池包的良好散热,使温度升幅和电池之间的温差有效降低,从而满足电动汽车对电池包的使用要求。 【作者单位】： 重庆大学机械传动国家重点实验室;
【关键词】： 锂离子电池 电动汽车 温度场 仿真优化 CFD FLUENT
【基金】：重庆科技攻关计划项目(CSTC,2010AA6046)资助
【分类号】：U469.72
【正文快照】： l引言铿离子电池因具有电压高、比能量高、比功率大、循环性能好、自放电低等优点成为电动汽车和混合动力汽车的主导电源。以锉离子为动力的纯电动汽车已经成为国际竞争的热点，国际上主流的汽车公司将于未来几年大力推行基于铿离子电池电动汽车。很多专家认为，铿离子动力电

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

基于单总线的电池包多点测温网络设计    宫学庚;韩毅;王雪;梁枫;

电动汽车电池包散热加热设计    车杜兰;周荣;乔维高;

进出风接口对电动汽车用电池包散热性能的影响    曹广永;张玲;孔令兵;袁婕;陈华;

A123电池新技术将亮相 电池包无需散热加热    

驶向未来的先驱    奚旺;

基于结构优化的混合动力轿车电池包模态特性改进    王力;邓雄志;陈家设;

混合动力客车电池包散热系统的仿真与优化    许超;顾力强;吴红杰;

安凯I-EMS系统电池包技术,为新能源车提供核心动力保护    程露;

基于ICEPAK的电动汽车电池包温度场仿真    曹文钢;曹昌胜;宋军;李政宏;

储能专利    

纯电动汽车电池包密封结构研究    李东锋;金利芳;

CAE技术在电动汽车电池包设计中的应用    陶银鹏;余强;朱德祥;

CAE技术在电动汽车电池包设计中的应用    陶银鹏;王丽娟;

混合动力——节能汽车技术通往未来的桥梁    殷承良;

混合动力电动汽车电池包热特性研究与优化    曹昌胜

某型电动汽车电池包结构分析及改进设计    孙小卯

混合动力客车电池包散热系统研究    许超

基于非概率凸模型的电动汽车电池包可靠性分析与设计    卢程

电动汽车电池温度场之分析及应用    吴斌

电动汽车电池包疲劳寿命预测关键技术研究    谷理想

电动车辆动力电池包热管理控制策略研究    刘斌

锂离子动力电池生热特性分析及其选配    康海鹏