串置翼太阳能无人机气动特性仿真与设计

【摘要】：国内外试飞成功的太阳能无人机均采用常规机翼布局。设计确定一种太阳能螺旋桨无人机总体参数,机翼采用串置翼。应用FLUENT并基于3D粘性流场计算,验证表明串置翼比单翼具有气动优势。在迎角0°和6°下,对串置翼前后翼水平及垂直相对位置60种变化组合,模拟计算组合翼型升阻特性。结果表明两翼水平距离为5倍弦长和垂直距离为0.4倍弦长下,串置翼气动性能最佳。进一步确定翼及副翼和舵参数,制作完成缩比模型并试飞。 【作者单位】： 郑州航空工业管理学院;
【关键词】： 太阳能无人机 串置翼布局 总体参数 低速气动性能 数值仿真 缩比试飞模型
【基金】：国家级大学生创新创业训练计划(201410485002) 郑州航院大学生科技创新基金(ZHCJ20131501)资助
【分类号】：V279
【正文快照】： 〇引言太阳能无人机是利用光伏电池的零碳环保飞行器,广泛采用大展弦比、长直机翼布局,螺旋桨装置推进,要求必须具有较高的低速飞行升阻比。Scharp对非常规串置翼直翼低雷诺数下气动特性进行试验研究,验证了串置翼布局的气动优势[1]。M ark对串置翼做了大量气动性能研究[2]。

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