纯电动汽车磁助力启动制动结构设计

【摘要】：根据纯电动汽车整车在运行条件下制动力矩的需求,设计了一种磁助力启动制动系统。利用电磁同性相斥、异性相吸的原理,根据车轮速度时时变化控制和改变磁极磁性,在汽车起步和制动过程起到磁助力作用。计算了电磁启动制动力矩,设计了电磁制动控制电路。基于ECE法规设计了制动力分配算法,计算表明:在高响应测速传感器的反馈控制中,磁助力启动制动结构能够迅速有效地起到助力作用,为改善纯电动汽车的行车效能提供了新的思路。 【作者单位】： 安徽工程大学机械工程系 先进数控和伺服驱动技术安徽省重点实验室;
【关键词】： 电磁控制 磁助力启动制动系统 ECE
【基金】：安徽高校省级自然科学研究一般项目“基于EPB系统的新型电子驻车制动装置结构研究”(KJ2011B012) 国家自然科学基金面上项目“电阻应变片式六维力传感器动态耦合特性研究”(51175001/E051103)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 现今,电动汽车以其环保优势超越了传统汽柴油汽车,然而电动汽车制动装置的效能与传统汽车液压制动装置相比较略显薄弱。如何提高纯电动汽车制动装置的效能,成为目前新能源汽车的研究问题之一[1]。本论文设计了一种磁助力启动制动结构,不仅助力于纯电动汽车的制动过程,而且亦可

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