纯电动汽车续驶里程计算程序设计
纯电动汽车续驶里程计算程序设计【摘要】:在研究影响纯电动汽车续驶里程因素的基础上,建立纯电动汽车的续驶里程模型,确定纯电动汽车瞬时车速下的续驶里程的计算方法。续驶里程是影响纯电动汽
【关键词】: 纯电动汽车 续驶里程 数据处理 程序设计
【基金】:安徽省教学研究项目(2014jyxm137) 安徽省高等教育振兴计划项目(2013zytz023)
【分类号】:U469.72
【正文快照】: 随着车辆的大规模进入家庭,为人们生活带来便捷的同时也产生与之相关的问题如空气污染、燃料短缺等。为了缓解燃料压力,降低车辆尾气排放造成的空气污染,寻找能够替代传统燃料的新型能源作为动力源的问题日趋凸显。纯电动汽车是指以高效充电车载蓄电池为动力源,用电动机驱动车
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某微型面包车转向管柱总成的有限元分析 明巧红;潘庆庆;钟绍华;
基于PID控制的越野车ESP控制策略研究 曾蔚瑛;付燕荣;王国业;
微型轿车七自由度模型的仿真分析与试验研究 梁新成;张军;代鑫;周逢军;
三轴车辆全轮转向控制系统研究 宋海军;张继平;刘西侠;孔芳;
人-车-路闭环系统下的车辆稳定性研究 刘志强;廉飞;茅峻杰;吕学;
车辆半主动悬架自适应预测控制 武云鹏;管继富;顾亮;
主动悬架耗散控制系统仿真与分析 于显利;刘顺安;
线控转向变传动比控制对车辆操纵稳定性的影响 施国标;赵万忠;王成玲;李强;林逸;
履带车辆的动力学建模与仿真 贺妍;张晓燕;李海滨;刘科元;刘志彬;段志信;
某轻型卡车制动稳定性分析 周毅;
基于ADAMS的某轻型卡车操纵稳定性分析 刘新;
基于衬套的准柔性体离散化建模方法研究 侯炜;刘红领;张林波;张德超;
基于磁流变减振器的车辆半主动悬架的联合仿真 祝世兴;王海军;王鹏;
农用三轮车刚柔耦合系统动力学仿真 韩翔;
基于耦合的车用发动机减振降噪分析 陈萍;盛美萍;陈晓利;
基于AMEsim的整车建模与仿真 李家柱;陈剑;陈心昭;
电动汽车电机驱动系统悬置设计 申超;孟甲凡;于丽娜;高明明;
悬架非线性对汽车平顺性影响的仿真分析 周妍;张立军;
基于直接横摆力矩控制的车辆稳定性研究 刘翔宇
类菱形车转向系统研究与分析 查云飞
整体耦合式消扭悬架系统原理及其运动学和动力学研究 童伟
车辆半主动悬架非线性特性与控制算法研究 吴参
非结构地形下铰接车体的运动稳定性研究 张杨
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半挂汽车列车动态特性分析与鲁棒控制 常胜
多轴车辆转向系统与悬架系统集成控制研究 王欢
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基于并联机构的多维减振装置及其主动控制技术的研究 吴伟光
车辆悬架优化控制与汽车平顺性分析 王永涛
基于行车舒适性的高填方路基差异沉降指标研究 向烨
装载机变速箱电控操纵系统研究 赵高见
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基于Pareto最优的悬架参数多目标优化 饶江
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基于横摆力矩和变滑转率联合控制的电子差速控制系统研究 王强
基于主动转向与差动制动的汽车防侧翻控制研究 岑达希
基于分层式结构汽车底盘系统集成控制研究 马国宸
国外电动汽车发展现状及对我国电动汽车发展的启示 李佩珩,易翔翔,侯福深
电动汽车综合性能仿真 余晓江,祝嘉光
电动汽车技术发展综述 汤秀 ,刘伟涛
电动汽车动力传动系统评价体系参数 杜发荣;姬芬竹;
动力参数的选择对纯电动汽车性能的影响 刘清虎,郭孔辉
罚函数法在汽车传动系统最优匹配中的应用 尹冰声,孙跃东
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纯电动汽车新型动力传动装置的匹配仿真与优化 王峰;方宗德;祝小元;
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电动汽车仿真软件ADVISOR 张翔,赵韩,钱立军,张炳力
微型纯电动汽车动力性能参数匹配及仿真研究 王方
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纯电动汽车电机驱动系统控制策略研究 李斌花
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纯电动汽车能耗经济性评价体系初步探讨 王震坡,姚利民,孙逢春
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时风小型纯电动汽车顺利通过国家科技部“863”课题评审 房士阁;
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中大青山纯电动汽车突破续航500公里大关 路智军;
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