纯电动汽车制动能量回收控制方法的研究

【摘要】：为提高电动汽车的续驶里程,通过对电动汽车制动能量回收系统的分析,利用仿真软件ADVISOR,针对城市一个循环工况,对电动汽车采用动态分配再生制动力和机械制动力之间的比例关系的控制策略进行仿真计算分析。仿真结果表明,该控制策略明显的改善了制动能量的回收效率,提高了电动汽车的续驶里程。 【作者单位】： 日照职业技术学院现代汽车学院;
【关键词】： 纯电动汽车 制动能量回收 仿真分析
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 0引言电动汽车作为零排放零污染汽车,倍受关注。电动汽车的技术关键是采用高能量和大容量的蓄电池来提高其续驶里程,这也是制约纯电动汽车产业化发展的瓶颈,因此,制动能量回收问题对提高电动汽车的能源利用率有重要意义。在汽车制动过程中,是将汽车的动能通过摩擦片的摩擦转化

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