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纯电动汽车减速器速比选择研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 16:16:29
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纯电动汽车减速器速比选择研究【摘要】:基于纯电动汽车中使用的单级减速器现状,利用GT整车仿真软件建立蓄电池、电动机及驱动系统和整车仿真模型,通过对整车行驶动力性能和续驶里程的仿真分

【摘要】:基于纯电动汽车中使用的单级减速器现状,利用GT整车仿真软件建立蓄电池、电动机及驱动系统和整车仿真模型,通过对整车行驶动力性能和续驶里程的仿真分析,对减速器速比的选择依据进行研究,并在实车上进行仿真验证,得出不同的整车性能定义下相对合理的速比选择范围。 【作者单位】: 上海大众汽车有限公司;
【关键词】电动汽车 减速器 速比 仿真
【分类号】:U469.72
【正文快照】: 能源短缺与环境污染的挑战使得清洁能源汽车受到越来越多的关注,作为研究重点之一的纯电动汽车,发展前景广阔。减速器作为传动系统中的重要组成部分是电动汽车研究的重点项目之一。电动机的起动转矩很大,可实现低速恒扭矩、高速恒功率的工作模式,且易实现无级调速。为提高传动

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