自动同步变速纯电动汽车能量管理系统研究

【摘要】：随着能源危机日益严重，作为二十世纪的工业发展重要标志之一的汽车，在未来的发展必须寻求发展突破。不同种类的新能源汽车在世纪之交加入汽车家族，其中纯电动汽车将汽车动力源逐渐从化石能源向电能转换。纯电动汽车中电能管理与控制，在未来发展中占有重要地位。论文提出了一种基于电池组供电的能量管理系统，利用永磁同步电机的驱动、制动特点控制电动汽车能量流动，合理回收制动能量，提高效率。 论文详细介绍了自动同步变速器的工作原理与永磁同步电机的驱动理论，分析不同永磁同步电机回馈制动方式，提出电池组串并联控制方法，通过分析和仿真验证了能量回馈的可控性。重点分析了纯电动汽车运行过程中的能量流动过程，阐明满足汽车的各种运行状态中能量管理系统的控制需求。完成了对能量管理系统软硬件设计，给出了系统硬件设计方案和软件控制流程图。针对设计过程中的关键问题，做了一些研究和探讨。论文最后给出了样车实验数据，试验样车运行情况良好，换挡过程平顺快速，能量回馈中电流控制稳定，具有制动强度的控制效果。 【关键词】：纯电动汽车 自动同步换挡 电池组串并联控制 能量回馈制动
【学位授予单位】：华中科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：U469.72
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 绪论8-14
• 1.1 课题背景及意义8-9
• 1.2 电动汽车能量管理系统国内外研究概况9-12
• 1.3 本文主要内容及结构安排12-14
• 2 自动同步变速纯电动汽车动力系统工作原理14-29
• 2.1 自动同步变速器控制系统14-18
• 2.2 交流电机驱动原理18-28
• 2.3 本章小结28-29
• 3 自动同步变速纯电动汽车能量过程分析29-47
• 3.1 汽车制动能量及汽车模型29-33
• 3.2 电池组降压回馈原理33-40
• 3.3 纯电动汽车驱动（能量输出）过程分析40-43
• 3.4 刹车电制动（能量回馈）控制分析43-46
• 3.5 本章小结46-47
• 4 自动同步变速纯电动汽车能量管理系统设计与实现47-63
• 4.1 动力电池分析47-49
• 4.2 能量管理系统设计49-57
• 4.3 控制功能软件设计57-62
• 4.4 本章小结62-63
• 5 实验结果和分析63-67
• 5.1 实验平台和实验设备介绍63-64
• 5.2 调试步骤64
• 5.3 换挡实验64-66
• 5.4 电制动控制实验66
• 5.5 本章小结66-67
• 6 总结和展望67-69
• 致谢69-70
• 参考文献70-74
• 附录 攻读学位期间发表的学术论文74

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