首页 > 88必威

基于PEBB纯电动汽车电机驱动系统的研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 16:06:55
热度:

基于PEBB纯电动汽车电机驱动系统的研究【摘要】:由于环境保护日益严峻和石油资源面临枯竭,纯电动汽车的发展已成为世界关注的焦点,这使得纯电动汽车领域成为研究的热点。纯电动汽车应用技

【摘要】:由于环境保护日益严峻和石油资源面临枯竭,纯电动汽车的发展已成为世界关注的焦点,这使得纯电动汽车领域成为研究的热点。纯电动汽车应用技术作为汽车行业高新技术发展的必然趋势,它涉及到广泛的技术领域,例如车辆工程、电机控制和驱动技术、电池技术等。电机控制和驱动技术为本文研究的主要内容。 本文首先介绍了纯电动汽车国内外发展状况和研究永磁同步电机调速系统的重要意义。接着详细的分析了永磁同步电机的工作原理以及变频调速的控制方法,并且结合项目要求对整个电机控制系统进行了MATLAB/Simulink仿真,并给出了几种不同控制方案的仿真结果。通过仿真结果比较,选择合适的控制方案。该方案为电机驱动系统设计提供理论基础。 本文针对电力电子技术发展过程中,存在缺乏灵活性、设计复杂等问题,引用一种PEBB(power electronic building block,电力电子标准模块)设计方案,以便解决以上问题。文中介绍了PEBB系统权限划分,将系统分为三层即硬件管理层、应用管理层、系统管理层,并逐层进行分析和设计。每一层都有一个管理器进行管理和控制,它们分别为:硬件管理器、应用管理器、系统管理器。硬件管理器处于最底层,它和电力电子开关元件组成了PEBB。其功能包括:测量端电压、相电流;进行硬件保护;产生有效PWM(Pulse Width Modulation,脉冲宽度调制)波。应用管理器处于中间层,其功能主要为:对主电路的电流环、电压环(速度环)进行控制。系统管理器处于最高层,执行更高级的控制任务,如:系统的初始化,监控整个系统的运行。文中详细的描述了系统的硬件管理器和应用管理器的硬件设计和数据流设计。应用管理器和系统管理器的通讯接口采用CAN(Controller Area Network,控制器局域网)通讯接口,并详细的描述了CAN的传输数据方式,并且此传输的数据是站在整个系统层面进行规划和设计的。 文中最后针对实际项目开发过程中所遇到的换挡控制和防滑控制,进行了方案设计。在二档变速中,针对电流饱和现象,对电流调节器进行设计,得到了理想效果。在防滑控制中,通过层层控制设计,得到一个全面可靠的防滑控制方案。 【关键词】:纯电动汽车 PEBB PMSM 弱磁 CAN 换挡控制
【学位授予单位】:湖南大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:TM341;U469.72
【目录】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-10
  • 第1章 绪论10-18
  • 1.1 课题背景和意义10-12
  • 1.1.1 纯电动汽车是汽车行业发展的必然方向10-11
  • 1.1.2 国内电动汽车发展现状及其意义11-12
  • 1.2 纯电动汽车驱动电机发展状况12-15
  • 1.2.1 纯电动汽车驱动系统结构及其要求12-14
  • 1.2.2 纯电动汽车电机的比较与选择14-15
  • 1.3 PEBB 的发展现状及其系统介绍15-17
  • 1.3.1 电力电子系统集成发展现状15-16
  • 1.3.2 基于 PEBB 的电力电子系统16-17
  • 1.4 课题来源及其研究内容17-18
  • 第2章 纯电动汽车电机驱动系统的控制原理18-38
  • 2.1 永磁同步电动机的结构特点及其数学模型18-22
  • 2.1.1 永磁同步电动机结构及特征18-19
  • 2.1.2 永磁同步电动机数学模型19-22
  • 2.2 PMSM 的矢量控制22-25
  • 2.2.1 PMSM 矢量控制简介22-23
  • 2.2.2 PMSM 矢量控制运行时的基本电磁关系23-25
  • 2.3 PMSM 矢量控制的电流控制策略25-33
  • 2.3.1 class=0 控制25-29
  • 2.3.2 最大转矩/电流控制29-33
  • 2.4 PMSM 的弱磁控制33-38
  • 第3章 基于 PEBB 电机驱动系统的设计38-62
  • 3.1 PEBB 系统控制权限划分38-39
  • 3.2 硬件管理器的设计与实现39-44
  • 3.2.1 硬件管理器硬件的设计40-44
  • 3.2.2 硬件管理器数据流和通讯接口的设计44
  • 3.3 应用管理器的设计与实现44-62
  • 3.3.1 应用管理器数据流和通讯接口的设计46-58
  • 3.3.2 应用管理器硬件的设计58-62
  • 第4章 纯电动汽车换挡控制和牵引力控制62-74
  • 4.1 纯电动汽车换挡控制62-67
  • 4.1.1 电流和电压矢量给定值的计算方法63-65
  • 4.1.2 换挡控制及实验波形65-67
  • 4.2 纯电动汽车牵引力控制67-74
  • 4.2.1 牵引力控制系统(TCS)基本原理67-70
  • 4.2.2 牵引力控制系统(TCS)方案设计70-74
  • 结论74-75
  • 参考文献75-78
  • 致谢78-79
  • 附录 A 攻读学位期间发表的论文目录79


您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

电动汽车的几种驱动系统分析比较    张承宁,孙逢春,余晓江

电动汽车中的电机驱动系统    孙立志,赵辉,陆永平,杨少武

日本永磁同步电动机的最新动态    陈宇华,杨宪忠

永磁同步电动机控制策略综述    许峻峰,冯江华,许建平

Simulink用于现代矢量控制系统的仿真研究    魏子良,张庆范

汽车同步附着系数影响因素的分析    张代胜,邹海斌合肥工业大学机械与汽车工程学院,谢有浩,朱志刚,刘广

汽车驱动防滑控制系统    王德平,郭孔辉,高振海

中国电动汽车的现状和发展    万钢

电动汽车用永磁同步电动机及其驱动系统研究    徐衍亮

矢量控制永磁同步电动机交流伺服系统的研究    吴茂刚

主轴永磁同步电机电磁结构及“弱磁”问题的研究    尹华杰

基于Matiab/Simulink的异步电动机变频调速系统的仿真研究    赵荣理

电力电子集成系统(PEBB)控制及其通讯体系的研究    许懿洋

永磁同步电机的矢量控制系统    汤新舟

永磁同步电动机弱磁调速控制方法的研究    张鹏

无刷直流电动机(BLDCM)转矩脉动抑制的电流跟踪型PWM控制    谢杨梅;

双环模糊调速系统的设计与仿真研究    张春,郭兴众

在负功率下四象限变频器的DTC直接转矩控制的应用    刘春英;朱兵;

电机和电力拖动控制系统课程虚拟实验的开发    汪小平;洪乃刚;范国伟;

变量施药系统电机调速的仿真研究    韦韫;邵陆寿;

交流变频调速中的直流制动    周小群

变频系统在风机节能中的应用    杨兴义;

永磁同步电机伺服控制系统的Matlab仿真研究    陈世军;郭智生;江善和;

直流调速系统的模糊控制及仿真研究    乔志杰;程翠翠;

智能化液体给定装置电控系统的分析与设计方案    王彦全;王海洋;刘继广;

基于STM32纯电动汽车电驱控制研究    胡伟明;

基于起停式飞剪矢量控制系统的研究    陈秀;刘勇夫;冀晓童;高扬;徐青;王辉;

无轴承异步电机转子磁场定向控制研究    朱熀秋;李烽;潘伟;孙晓东;

无轴承永磁薄片电机试验平台及驱动系统设计    朱通;朱熀秋;孙永波;郝晓红;

基于滑模控制的无轴单张纸输纸机同步控制    管力明;林剑;胡更生;

基于损耗模型和模糊搜索的异步电机最优效率控制方法    虞正民;颜文俊;包哲静;

基于霍尔元件的永磁同步直线电机伺服控制系统    刘星桥;韩辉;鲍丰亮;

负载转矩观测器对HEV性能影响研究    张好明;丁慎平;王银花;

基于模糊PID复合前馈控制的电脑横机定位控制系统    潘海鹏;冯孝燕;苏良瑶;

基于端口受控哈密顿的永磁同步直线电机控制方法研究    刘星桥;陈功;韩辉;

开关磁阻电机在船舶电力推进中的应用研究    许爱德

变频电源供电永磁同步电动机几个关键技术研究    赵国新

基于飞轮储能的柔性功率调节器关键技术研究    陈仲伟

交流伺服系统自调整技术研究    覃海涛

混合动力电动代步车关键技术的研究    李正明

分布式并网发电系统低电压穿越问题的若干关键技术研究    蔚兰

城轨牵引内置式永磁同步电机驱动系统效率优化控制方法研究    盛义发

纯电动汽车驱动与制动能量回收控制策略研究    汪贵平

基于微分几何理论电力电子变换器非线性复合控制研究    乐江源

斩波串级调速系统自抗扰控制策略研究    姜萍

基于DSP+FPGA的永磁同步电动机伺服驱动器研究    凌刚

立式刨切机机构设计优化    于张喜

基于FPGA的跑步机变频调速系统的设计研究    高圆圆

电流型Z源逆变器主电路控制策略研究    翟清震

二维转台控制系统    魏光宇

兆瓦级风机变桨系统研究    李文博

无刷直流电动机调速算法及起动电路研究    王瑞玲

船模自航试验遥控测试研究    秦余钢

舰炮自动化弹库交流伺服系统研究    潘胤卓

基于Weis-Fogh机构的船舶电力推进系统的研究    王晨光

汽车制动性能的研究    何宇平

永磁同步电动机在铁道机车动车上的应用    近藤稔,易厚梅

永久磁铁励磁的牵引电动机    T.Klockow,王渤洪

滑模变结构控制方法在PMSM调速系统中的应用    陈亚光,赵双元

永磁电机的发展    徐惠明

电力推进中的永磁同步电动机及其控制    李先林,樊印海,李芳

基于神经网络的永磁同步电机的鲁棒控制    李鸿儒,白湘波,顾树生

应用过调制技术扩展永磁同步电机运行区域    梁振鸿,温旭辉

电工领域几种常用优化方法比较和选取    杨卫国,金启玫

提高永磁同步电动机恒功率调速比的有效方法    万文斌,唐任远

无位置传感器同步电机直接转矩控制理论研究与实践    田淳

滑模变结构理论及其在交流伺服系统中的应用研究    骆再飞

交流传动系统的控制策略    林峰

永磁同步电动机变频调速系统的研究    高剑

实施重大科技专项,促进企业自主发展    万钢;许倞;

雷博纯电动汽车成为上海公交新秀    

电动汽车离我们有多远    田子;

电动汽车:一场农村包围城市的绿色盛宴?    王波;

电动汽车复仇记    金科;

比亚迪放飞电动汽车梦想    肖兰;

电动汽车产业化:在求索中前行    师晓霞;

突破产业桎梏——论电动汽车标准化    李喜超;

益茂——中国电动汽车产业“领跑者”    王文军;

游过方知水深浅,走过才懂路艰险——在希望与困境中穿梭的中国电动汽车    朝阳;

纯电动汽车研究与开发    李年根;

细分市场纯电动汽车研发与推广    徐占林;

纯电动汽车泊车雷达系统设计    胡杰强;王智晶;

纯电动汽车泊车雷达系统设计    胡杰强;王智晶;

纯电动汽车驱动电机动力参数选型浅探    徐战林;李博;

永磁同步驱动轴向柱塞液压电机泵电磁场研究    高殿荣;张大杰;温茂森;刘金慧;

永磁同步电机控制系统仿真建模研究    孙子文;杨国超;纪志成;

基于SVPWM的永磁同步电机控制系统模型仿真    王争光;金建勋;郭有光;詹跃东;朱建国;

锌-空气动力电池在纯电动汽车上的应用前景    徐舟;唐有根;唐广笛;

基于LPV的直驱式永磁同步风电系统控制器设计    刘香霞;沈艳霞;潘庭龙;万红淑;

走出纯电动汽车的技术误区    王海蕴

国内首款纯电动汽车上市    应子

康迪纯电动汽车快速“驶”向美国    记者 吉明亮 李根荣

金华汽车产业瞄准新增长点纯电动汽车发展前景很诱人    首席记者 徐朝晖 通讯员 方意军

小型纯电动汽车“十二五”将获大力扶持    本报记者 于丹

纯电动汽车急需“国标”    本报记者 杨秦

纯电动汽车关键技术在我市取得重大突破    记者 孙鹏

纯电动汽车 前景看好瓶颈待破    本报记者 薛秀泓

应着力发展纯电动汽车    媒体评论员 陈健敏

自主研发的陆地方舟纯电动汽车上路    本报记者 王梓函

纯电动汽车驱动与制动能量回收控制策略研究    汪贵平

双三相永磁同步电机驱动系统的研究    孟超

纯电动汽车动力系统参数匹配及整车控制策略研究    周飞鲲

混合动力汽车永磁同步电机电流滑模控制的研究    金宁治

无速度传感器永磁同步电机驱动系统单位功率因数控制    PHAM CONG DUY

直驱永磁同步风电机组并网变换器关键技术研究    庄凯

纯电动汽车动力总成系统匹配技术研究    黄万友

锥形永磁同步风力发电机的研究    刘伟亮

永磁同步风力发电机的最佳功率跟踪控制策略研究    任丽娜

基于两档双离合器自动变速器的纯电动汽车驱动与换档控制技术研究    宋勇道

基于PEBB纯电动汽车电机驱动系统的研究    程小强

纯电动汽车用永磁同步电机控制器的研究    张峰

纯电动汽车控制器设计与开发    鲁盼

纯电动汽车高压电安全管理系统研究与设计    宋炳雨

纯电动汽车驱动特性分析与控制    任亚辉

纯电动汽车驱动控制系统研究    史骏

双能量源纯电动汽车驱动与再生制动控制策略研究    张亚军

我国纯电动汽车产业发展:前景展望及策略选择    张明

纯电动汽车整车性能建模与仿真    姚海峰

纯电动汽车电控系统研制    孙淼

Baidu
map