纯电动汽车电子零部件传导抗扰度测试技术研究

【摘要】：近年来,随着气候变暖和新能源等议题在全球范围内的热烈讨论,电动汽车已成为汽车工业中的一个新亮点,甚至成为世界上有些国家摆脱2008年全球金融危机和我国为了促进经济转型的一个新的“经济发动机”。但由于电动汽车自身有别于传统内燃机汽车的高电压和大电流等特殊性,使得电动汽车的安全性成为一个受到大家广泛关注的议题。因此,针对电动汽车的电磁兼容抗扰度测试以提高电动汽车的安全性成为了一种必然。 本论文主要对纯电动汽车BEV (Battery Electrical Vehicle)的电路结构和电磁干扰现象进行了研究。重点针对纯电动汽车的电磁兼容抗扰度测试技术进行分析和研究。 首先介绍分析了纯电动汽车的工作原理和电路结构。尤其重点针对纯电动汽车的充电单元、电力驱动单元和车载电子电器单元进行了描述。 其次分析研究了涉及纯电动汽车的车内环境电磁干扰现象。车内环境部分则依据上章的分类原则细分成充电单元、电力驱动单元和车载电子电器三个单元来分别讨论。然后运用专用的仪器对相应的电磁干扰现象进行了波形捕捉,并对其特性进行了分析和归类。 接着深入讨论了涉及纯电动汽车的电磁兼容抗扰度测试技术。对所依据的测试标准进行了分类,特别给出了和纯电动汽车抗扰度测试相关的标准对照；按试验的被试对象分为车载充电单元传导抗扰度测试技术和车载电子电器单元传导抗扰度测试技术两部分来介绍测试方法,并给出试验合格判定依据、被试产品运行条件、试验发生器的原理、试验布置及试验报告。 最后,就关于针对电动汽车所独有的高电压、大电流的电力驱动单元的抗扰度测试标准的未来发展趋势进行了研究和分析。 【关键词】：纯电动汽车 干扰现象 抗扰度测试 电力驱动单元
【学位授予单位】：北京邮电大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：U469.72
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 绪论9-14
• 1.1 引言9-10
• 1.2 纯电动汽车(BEV)的电气系统构成10-12
• 1.3 本课题的主要研究工作12-14
• 第二章 纯电动汽车车内电磁干扰现象的分析研究14-30
• 2.1 概述14
• 2.2 充电单元电路中的传导电磁干扰现象14-19
• 2.2.1 低频传导干扰15-17
• 2.2.1.1 电源电压暂降和短时中断15-17
• 2.2.1.2 电源电压谐波17
• 2.2.2 高频传导干扰17-19
• 2.2.2.1 快速瞬变脉冲群17-18
• 2.2.2.2 电压浪涌(冲击)18-19
• 2.3 电力驱动单元电路中的传导电磁干扰现象19-21
• 2.4 车载电子电器单元电路中的传导电磁干扰现象21-28
• 2.4.1 低频传导干扰22-26
• 2.4.1.1 启动脉冲22
• 2.4.1.2 爬坡信号22-23
• 2.4.1.3 叠加信号23-24
• 2.4.1.4 电压过压信号24
• 2.4.1.5 电压跌落24-25
• 2.4.1.6 电压中断25-26
• 2.4.2 高频脉冲传导干扰26-28
• 2.4.2.1 微脉冲26-27
• 2.4.2.2 纳秒脉冲27-28
• 2.4.3 射频连续波干扰28
• 2.5 车载实测信号分析28-30
• 第三章 纯电动汽车电磁兼容传导抗扰度测试技术30-53
• 3.1 概述30-32
• 3.1.1 电磁兼容认证的发展历史30-31
• 3.1.2 电磁兼容(EMC)标准体系和制定程序31-32
• 3.2 纯电动汽车的电磁兼容传导抗扰度测试标准对照32-33
• 3.3 传导抗扰度测试技术33-53
• 3.3.1 车载充电单元传导抗扰度测试技术33-42
• 3.3.1.1 试验合格与否的判定依据33-34
• 3.3.1.2 被试产品运行条件34
• 3.3.1.3 试验发生器的原理34-38
• 3.3.1.3.1 可编程交流电源的原理34-37
• 3.3.1.3.2 高频瞬态脉冲模拟器的原理37-38
• 3.3.1.4 试验布置38-42
• 3.3.1.4.1 可编程交流电源的试验布置39-40
• 3.3.1.4.2 高频瞬态脉冲模拟器的试验布置40-42
• 3.3.1.5 试验报告42
• 3.3.2 车载电子电器单元传导抗扰度测试技术42-53
• 3.3.2.1 试验合格判定依据42-43
• 3.3.2.2 被试产品运行条件43-44
• 3.3.2.3 试验发生器的原理44-49
• 3.3.2.3.1 可编程直流电源的原理44-45
• 3.3.2.3.2 高频脉冲传导干扰模拟器的原理45-49
• 3.3.2.3.3 射频连续波模拟器的原理49
• 3.3.2.4 试验布置49-51
• 3.3.2.4.1 可编程直流电源和高频脉冲传导干扰模拟器的试验布置49-50
• 3.3.2.4.2 射频连续波模拟器的试验布置50-51
• 3.3.2.5 试验报告51-53
• 第四章 纯电动汽车传导抗扰度标准的未来发展趋势53-57
• 第五章 总结与展望57-60
• 5.1 总结57-58
• 5.2 展望58-60
• 参考文献60-62
• 致谢62

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

电动汽车电磁兼容性研究    王伟;周雅夫;王健;

基于ADVISOR的电动汽车性能仿真研究    刘灵芝;

混合动力电动汽车的建模与仿真研究    肖平;

混合动力技术与未来汽车的发展    徐小东;张炳力;

电动汽车充电站信息管理系统的研究    孟强;

EMI衬垫的转移阻抗与屏蔽质量    蒋全兴

汽车无线电干扰特性研究 (下 )    林艳萍

充电器电磁干扰的抑制技术    黄振军 ,沈孟良 ,方昌良 ,曹海平

电子设备的接地技术    苏晓华 ,闻映红

家用电器和电动工具骚扰分析及电路改善    刘晓东 ,橐晓宇 ,陆敏华

道路车辆的电磁抗扰性试验技术    丁一夫 ,周克生 ,徐立

贯彻“汽车新政”加快安徽电动汽车工业的发展    张炳力;赵韩;

GIS在电动汽车充换电设施建设运行中的应用    谢添卉;李武峰;柏德胜;崔宇;罗小英;

神经网络BP PID在电动车能量回收技术中的运用    安强;

机动车尾气污染与新能源汽车    裴琨;

电动汽车上电机的选用    刘子豪;

并联式混合动力汽车控制策略及遗传算法优化研究    刘涵;高俊涛;

ADVISOR仿真软件及其在电动汽车仿真中的应用    张云;张承慧;

基于前驱动桥的电动汽车耦合振动研究    薛玉春;薛震;张义民;

基于智能微网的电动汽车自适应充放电技术    崔玉峰;张林山;杨晴;王骏;

基于智能微网的电动汽车自适应充放电技术    崔玉峰;张林山;杨晴;王骏;

基于混合系统理论的混合动力客车控制策略和参数优化研究    尹安东

混合动力汽车双机械端口电机及其控制系统研究    庞珽

气动燃油混合动力车混合效能分析及其电控气动发动机的研究    陈平录

太阳能电动车关键技术研究    李春芳

面向产品工程化的混合动力客车设计方法研究    杨钫

电动轮汽车制动集成控制策略与复合ABS控制研究    王吉

微网谐波振及电压暂降的评估与控制    雷之力

插电式混合动力电动汽车能量管理策略研究    张冰战

计算机视频泄漏信号监测平台研究    唐懿文

纯电动汽车驱动与制动能量回收控制策略研究    汪贵平

基于SOC估计算法的电动汽车充电器设计    余熠

混合动力电动汽车电机驱动控制研究    杨崔

纯电动车电池组管理系统的研究    庄益诗

导电聚苯胺在超级电容器中的应用研究    邹武元

电动汽车大功率智能充电器的若干关键技术的研究    姚文贤

场强对髙频接收装置灵敏度的影响    刘烨

混合动力汽车电机驱动控制的研究    尤磊

BSG混合动力汽车同步电机磁场定向控制系统的研究    贾成禹

混合动力电动汽车再生制动控制策略研究    张宇

现代电动汽车电源系统研究    程灯亮

动力参数的选择对纯电动汽车性能的影响    刘清虎,郭孔辉

纯电动汽车能耗经济性评价体系初步探讨    王震坡,姚利民,孙逢春

纯电动汽车嵌入式控制系统的开发实践    李志强;钟勇;

纯电动汽车能耗经济性分析    杨磊;

纯电动汽车能耗经济性研究    杨磊;

纯电动汽车生命周期3E评价及微型化发展    刘宏;王贺武;罗茜;王瑛;欧阳明高;

时风小型纯电动汽车顺利通过国家科技部“863”课题评审    房士阁;

国家电网公司纯电动汽车研究取得重大进展    

环保型(电池+电容)纯电动汽车前景广阔    

我国纯电动汽车的发展方向及能源供给模式的探讨    张文亮;武斌;李武峰;来小康;

细分市场纯电动汽车研发与推广    徐占林;

浅谈纯电动汽车技术    程勇;

纯电动汽车研究与开发    李年根;

纯电动汽车电气性能测试系统设计与研究    刘保国;

纯电动汽车泊车雷达系统设计    胡杰强;王智晶;

淄博市低速纯电动汽车发展的几点思考    车胜新;

纯电动汽车的控制策略与实现    马洪涛;叶倩;

重庆公交发展纯电动汽车的一次尝试    廖涛;

纯电动汽车泊车雷达系统设计    胡杰强;王智晶;

纯电动汽车电机控制器传导性电磁干扰的抑制    陶银鹏;余强;朱德祥;

应着力发展纯电动汽车    媒体评论员 陈健敏

共建纯电动汽车示范基地及产业园    姜小莉

加速长沙纯电动汽车产业化    长沙市政协副主席 谢明德

新疆首批纯电动汽车投入使用    石怀平

山西榆次将建纯电动汽车产业园    记者 杨丽英　张春亮

政策推进难掩纯电动汽车发展困境    本报记者 刘国栋

代表建议推动纯电动汽车市场化    记者李雪梅

续航300公里纯电动汽车两年内推出    本报记者 童曙泉

陆地方舟：中国纯电动汽车领域真正的领跑者    张龙飞

纯电动汽车或插电式混动 谁才是当前购车首选？    本报记者 王禁

纯电动汽车能量管理关键技术问题的研究    石庆升

纯电动汽车电动助力转向系统机理研究与设计    曾群

基于锂离子动力电池的纯电动汽车能量管理系统控制策略与优化    董冰

纯电动汽车充电系统稳定性与谐波特性研究    李晶

两档双离合器自动变速器的纯电动汽车传动系统协调控制技术研究    顾强

纯电动汽车电液复合再生制动研究    刘志强

纯电动汽车中电驱系统设计及其控制策略研究    吴家龙

微型纯电动汽车动力系统设计    岳崇会

纯电动汽车突然失压的应急控制策略研究    乐登

纯电动汽车动力系统匹配设计与仿真研究    杨文兴

纯电动汽车远程监控系统设计及故障诊断方法研究    吴建荣

微型纯电动汽车动力性能参数匹配及仿真研究    王方

纯电动汽车整车能量建模与仿真分析    刘清虎

纯电动汽车整车性能建模与仿真    姚海峰

纯电动汽车电控系统研制    孙淼

北京纯电动汽车产业链构建研究    刘燕玲