新型醚酯类柴油清洁含氧燃料的应用及其理化性质的研究

【摘要】：依据燃料燃烧与设计理论,遵循柴油机压燃着火燃料的使用性能,研究并合成出一种新型柴油含氧燃料添加剂乙酸-2-乙氧基乙酯。通过采用单缸、四冲程、水冷直喷式柴油机,在外特性下,对0#柴油掺加不同体积比乙酸-2-乙氧基乙酯在不同转速工况的废气排放进行了研究。结果发现,CO和碳烟排放均大幅下降,而NOx排放不发生显著变化,低转速工况下掺加15%对HC排放有所下降,而高转速情况下则有所上升,动力性有所下降,油耗增大。在柴油掺加乙酸-2-乙氧基乙酯后粘度下降、闪点下降、烟点升高,铜片腐蚀实验结果不因加入合成产物而发生变化,表明合成产物对柴油燃料腐蚀性不产生影响。 【作者单位】： 第二炮兵工程学院503室 第二炮兵工程学院503室 第二炮兵工程学院503室 第二炮兵工程学院503室
【关键词】： 含氧燃料 外特性 闪点
【分类号】：U473
【正文快照】： 目前,国内外研究的柴油含氧燃料包括醇柴油、植物油料与生物柴油、醚类柴油和酯类柴油。这些含氧物质的掺加经实验证实都能降低排放,但性质上也存在一些不足,比如,甲醇、乙醇和柴油的互溶性不好,通常需加入助溶剂。并且甲醇、乙醇十六烷值很低,常规柴油机不能直接燃用,虽然经

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