纯电动汽车复合电源系统仿真研究

【摘要】：对纯电动汽车的复合电源系统结构和工作原理进行了介绍。基于MATLAB/SIMUlink平台建立了复合电源系统仿真模型,并以简单易行、最大限度保护蓄电池、提高能量回收效率为前提,为复合电源系统设计了功率分配控制策略,以此策略为基础完成了对复合电源系统的整车仿真。仿真结果表明所设计的功率分配控制策略能充分发挥复合电源的特点,在延长蓄电池使用寿命的同时提高了整车动力性。 【作者单位】： 南京航空航天大学能源与动力学院;
【关键词】： 纯电动汽车 超级电容 复合电源系统 功率分配策略
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 作为纯电动汽车的电源系统,蓄电池/超级电容器复合电源利用蓄电池和超级电容的各自优点,在具备高比能量的同时有着高的比功率。与蓄电池、超级电容、飞轮电池或燃料电池等单一电源相比,复合电源可以更好地适应车辆多种运行工况。目前国内外关于蓄电池/超级电容复合电源系统的

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