纯电动汽车动力系统参数匹配与仿真研究

【摘要】：根据某款电动汽车的整车性能指标设计要求,在理论分析的基础上,对驱动电机和动力电池进行参数匹配。基于ADVISOR建立了整车性能仿真模型,分析了驱动系统和电池管理的控制策略。仿真结果显示,电动汽车的动力性指标和续驶里程均达到了设计要求,验证了动力系统参数理论匹配方法、仿真模型以及控制策略是合理可行的。 【作者单位】： 江苏大学汽车与交通工程学院;盐城工学院优集学院;
【关键词】： 电动汽车 动力系统 参数匹配 仿真 ADVISOR
【基金】：2013江苏省基础研究计划(自然科学基金)面上研究项目(编号:BK20131221)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 汽车工业发展带来的石油资源短缺、环境污染等问题日益突出,而电动汽车在节能、环保和性能方面具有传统汽车无法比拟的优势,故研发电动汽车是解决上述问题的有效途径。但是,动力电池和电驱动等关键技术的不成熟使电动汽车的续驶里程比较短,严重制约了电动汽车的普及与发展。在

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