纯电动汽车起步控制策略

【摘要】：为解决纯电动汽车起步时冲击度大和坡道起步易发生倒溜的问题,在满足驾驶员驾驶意图的基础上,提出了纯电动汽车的起步控制策略。将纯电动汽车起步分为无油门起步和有油门起步2种模式,并制定了相应的控制策略。对采用该控制策略下的纯电动汽车的起步性能进行了仿真分析。结果表明,所制定的策略能很好的满足车辆起步时平顺性及安全性的要求。 【作者单位】： 重庆大学机械传动国家重点实验室;
【关键词】： 电动汽车 起步 控制策略
【基金】：重庆市自然科学基金重点项目(CSTC,2011BA3019)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 在全球环境污染和能源短缺的双重压力下,以纯电动汽车为代表的新能源汽车的发展受到全世界的广泛关注。纯电动汽车具有低噪声、无污染、能量来源多样化、能量效率高等优点,是解决城市化进程中汽车问题的重要途径[1-2]。电动汽车在起步过程中,道路状况和驾驶模式变化复杂,为了

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