基于UG/ADAMS的纯电动汽车底盘结构优化

【摘要】：为提高电动汽车操纵稳定性,满足安全驾驶的要求,通过UG软件建立MICRO-哈利电动汽车的底盘三维模型,并基于ADAMS/car软件建立整车虚拟样机仿真模型,提出电动汽车底盘布置方案,对方案进行了整车操纵稳定性对比分析,获得最佳动力电池布置方案。 【作者单位】： 北京交通大学机械与电子控制工程学院;
【关键词】： 电动车 UG ADAMS 底盘优化 操纵稳定性
【分类号】：U463.1
【正文快照】： 0引言电动车与传统发动机驱动汽车相比,在整车质量大小、能源提供形式、载荷分布、管线走向等多方面存在较大差异,同时也使电动车各部件的布置具有很大的灵活性。本文针对MICRO-哈利电动汽车进行底盘布置方案分析,该车采用轮毂电机,以驱动电机及车用动力电池组为动力源,取消了

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