纯电动汽车AMT换挡规律及仿真研究

【摘要】：为了实现纯电动汽车机械式自动变速器(AMT)能够准确、快速地换挡,文章以加速时间最优为目标,制定了最佳动力性换挡规律,采用驱动电机工作效率最优为目标制定了经济性换挡规律;基于模糊控制理论制定了模糊逻辑规则判断驾驶员意图,从而确定换挡规律的选择;并利用Matlab/Simulink建立驾驶员模型、车辆动力学模型、换挡模型(包含换挡曲线选择模块)、驱动电机模型及百公里电耗模型,在ECE循环工况下验证换挡规律及测定百公里电耗。结果表明,文中所建立的的换挡规律能够充分保证纯电动汽车的动力性及经济性。 【作者单位】： 合肥工业大学机械与汽车工程学院;
【关键词】： 机械式自动变速器 动力性换挡规律 经济性换挡规律 模糊控制 驾驶员意图
【基金】：国家863高技术研究发展计划资助项目(2011AA11A236)
【分类号】：U463.2
【正文快照】： 机械式自动变速器(automated mechanicaltransmission,简称AMT)具有传动效率高、体积小、成本低、继承性好等优点,是各国各种纯电动车辆的理想传动形式[1],并已逐渐在纯电动车辆上装备应用。纯电动客车一般采用3个挡位,而纯电动轿车则采用2个挡位。电动汽车由于其驱动方式是电

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