动力参数的选择对纯电动汽车性能的影响

【摘要】：设计以内燃机为动力的汽车时,一般先根据汽车预期的最高车速来初步选择内燃机的功率及传动系的传动比。作为纯电动汽车的动力源——电机,其速度-扭矩特性与内燃机的截然不同,同时电机又具有一定的过载能力,所以合理地选择电机的功率和传动比,将对纯电动汽车的续驶里程和电池的使用寿命有很大的影响。文章从设计和试验的角度出发,提出了基于纯电动汽车在巡航模式下所需的电机功率和传动系统的传动比的选择依据,并在此基础上提出单档变速驱动方案,最后在试验的基础上进行了初步验证。 【作者单位】： 湖南大学机械与汽车工程学院 吉林大学
【关键词】： 纯电动汽车 传动比 整车性能 锂离子电池
【分类号】：U469
【正文快照】： 以内燃机为动力的汽车因其较高的能量密度 能量源,采用前置前驱动的传动系统.仪表可显示不(Energy Density)和功率密度(Power。Density)而 同的工作信息,包括电机转速、车速、行驶里程、电池得到广泛的应用.近年来,人们日益关注能源枯竭 的输出电压和电流、电池的剩余能量和

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