纯电动汽车生命周期3E评价及微型化发展

【摘要】：通过能耗、排放、经济等角度的分析,对燃煤发电和电动汽车为基础的电动汽车与传统汽油汽车相比较,普通电动汽车和超微电动车比常规汽油汽车和微型汽车的能效、排放、经济性都具有相对优势。以超微电动汽车为产业化突破口的市场发展策略,将促进我国从微型到常规的电气化交通能源发展。 【作者单位】： 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 中国工商银行 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
【关键词】： 电动汽车 交通能源 生命周期评价 汽油 电动车 微型化 温室气体排放 石油消耗 经济性指标 总能耗
【基金】：国家“863”项目(2007AA11A100)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 2005年,我国汽车产销量均超过570万辆,预计2020年汽车保有量将达到1.3~1.5亿辆,届时将成为世界上最大的汽车制造国和主要的石油消耗国。因而车用石油消耗所产生的空气污染和CO2排放愈来愈严重。这充分表明,实现我国交通能源动力系统转型是大势所趋[1],因此必须尽快寻找适合国

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