纯电动汽车传动系参数匹配的研究

【摘要】：分析了纯电动汽车传动系参数的选择对电动汽车性能的影响,指出电动机额定功率/转矩必须与传动系参数相匹配,对电动汽车传动系传动比与挡位数的确定原则进行了探讨。以某一型号纯电动汽车为研究对象,分析了采用手动五挡变速器时两个挡位的驱动力图,提出去掉机械齿轮变速器而代之以固定速比的传动系是行之有效的,理论上可以提高传动系效率,减小能量消耗。 【作者单位】： 北京航空航天大学汽车工程系 北京航空航天大学汽车工程系 天津清源电动车辆有限公司
【关键词】： 纯电动汽车 传动系 固定速比 匹配
【基金】：国家863计划“十五”重大专项电动汽车项目(2003AA5010600)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 20世纪末,石油资源危机和汽车尾气排放成为以内燃机为动力的汽车所面临的两大技术问题,汽车界势必要寻求低排放、综合利用能源的车辆。因此,具有这些特性的纯电动汽车又成为各国研究的热点,它是解决能源危机和环境污染的重要途径,是21世纪重要的新型绿色环保交通工具。近年来

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