纯电动汽车最佳动力性换挡规律研究

【摘要】：通过建立纯电动汽车电池系统和电机系统的数值模型,分析了纯电动汽车的最佳动力性换档规律。根据电池最大放电功率随电池荷电状态减小而减小的特性,制定出当电池最大放电功率大于或小于电机最大输入功率时的动态3参数换挡规律和动态4参数换挡规律。仿真结果表明,所制定的换挡规律获得了比传统的2参数换挡规律更好的汽车加速性。 【作者单位】： 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;
【关键词】： 纯电动汽车 动力性 换挡规律
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 1前言最佳动力性换挡规律是指自动变速器能够使汽车以最大的动力行驶而进行的换挡操作,可使汽车牵引特性得到很好的利用,并充分发挥动力源的功率潜力,以便获得优异的加速性能和爬坡能力,提高平均行驶车速。目前,自动换挡规律主要有2参数换挡规律和动态3参数换挡规律,其中后者

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