新型双能量源纯电动汽车能量管理问题的优化控制

【摘要】：新型蓄电池-超级电容双能量源存储系统是目前纯电动汽车中的研究热点。如何合理分配双能量源存储系统中蓄电池和超级电容两者的功率,使车辆获得好的动力性能和经济性能是其中最为关键的问题。在分析能量存储系统的功率、车辆行驶中的阻力功率及约束条件基础上,建立了以车辆能量消耗率和加速时间为目标函数的能量管理问题数学模型。然后,对双能量源存储系统的主要工作模式进行了分析,在此基础上设计了基于模糊逻辑的能量管理优化控制器,并在ADVISOR软件平台上实现了该控制器。模糊控制器采用了三输入、单输出的mamdani结构。最后,对比简单查表策略进行了仿真研究。结果表明,文中提出的基于模糊逻辑的优化控制器通过有效地分配双能量源之间的功率,使车辆具有更好的动力性能和经济性能。 【作者单位】： 山东大学控制科学与工程学院;
【关键词】： 双能量源存储系统 能量管理 优化控制 模糊控制器
【基金】：国家自然科学基金(50477042) 高等学校博士点基金(20040422052) 山东省自然科学基金(Z2004G04)资助项目
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 1引言纯电动汽车具有节能、低噪声、零排放等突出优点,是电动汽车发展的重要方向之一[1]。传统纯电动汽车中,蓄电池作为唯一的能量源,承担着车辆的全部功率负荷。这种结构对电池的冷启动时间、耐启动循环次数、对负荷变化的响应等提出了很高的要求。为了降低成本、延长寿命,

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