首页 > 88必威

纯电动汽车能量管理关键技术及高压安全策略研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 15:36:55
热度:

纯电动汽车能量管理关键技术及高压安全策略研究【摘要】:纯电动汽车能量管理系统是纯电动汽车整车能量分配与优化、纯电动汽车动力电池管理系统、纯电动汽车制动能量回收系统的集成。以能量管理

【摘要】:纯电动汽车能量管理系统是纯电动汽车整车能量分配与优化、纯电动汽车动力电池管理系统、纯电动汽车制动能量回收系统的集成。以能量管理为主线,运用模糊控制理论对纯电动汽车能量管理系统的关键技术进行了深入的研究,并将研究成果应用到实际产品中。纯电动汽车高压安全技术是纯电动汽车的关键技术之一。首先,分析了高压安全系统的构成及功能,并针对绝缘检测模块中无源绝缘电阻检测方法的弊端,研究了有源绝缘电阻检测方法。第二,根据纯电动汽车高压安全系统要求设计了纯电动汽车高压安全软启动电路,并应用到实际产品中。 纯电动汽车续驶里程受限是制约纯电动汽车产业化的关键问题,根据纯电动汽车的驾驶特性,将纯电动汽车分为三种驾驶模式,动力模式、经济模式、常规模式。动力模式注重提高车辆的动力性能,电机控制系统对于加速踏板响应更为迅速,驱动电机输出当前转速下更高的转矩值,使得车辆具备更好的加速能力和爬坡能力;经济模式则以最大的续驶里程为控制目标,在满足车辆基本行驶条件的前提下,电池系统、电机系统尽量工作在高效区,最大限度的延长车辆的续驶里程;常规模式为正常驾驶模式。运用模糊控制的方法设计了整车控制器,并经过Matlab软件仿真和实车试验来证明结果有效性。 纯电动汽车动力电池管理系统是能量管理系统的核心,其中采集系统是数据信息获取的通道,它的信息准确与否直接影响到车辆的运行安全以及剩余续驶里程的估算。然而针对在信号采集及传输过程中经常出现时滞问题,运用常时滞T-S模糊系统状态反馈控制方法,给出了非线性常时滞T-S模糊系统的相关稳定性条件,设计了稳定性控制器并经过试验验证,很好的解决了纯电动汽车电池管理系统采集系统数据采集及传输过程时滞问题。针对更为复杂的纯电动汽车远程监控系统中无线图像传输时滞问题,研究了基于Roesser模型的二维离散系统稳定性控制理论。此外,针对纯电动汽车动力电池管理系统采集系统执行器故障可能导致系统不稳定的问题,提出了一种基于T-S模糊系统的可靠性控制器设计方案,该控制器采用了不同的控制架构,从而引入更多控制增益矩阵变量,并通过线性矩阵不等式给出可靠控制器设计条件,降低了控制系统的保守性,并通过仿真验证。 纯电动汽车制动能量回收系统能够有效的延长车辆的续驶里程,构建了纯电动汽车制动能量回收系统的模型,应用基于最小制动力分配策略,降低了车辆的能量消耗率,提高了车辆的制动回收能量和能量利用效率,并在双能量型纯电动汽车进行系统建模与仿真。 针对纯电动汽车高压绝缘电阻检测电路特点,分析了无源绝缘电阻检测方法存在的不足,提出了有源绝缘电阻检测方法,该方法有效地解决了正负母线对地对称绝缘电阻无法测量的问题。此外,为保护纯电动汽车高压零部件使用安全,设计了高压软启动电路,并应用于实际产品中。 【关键词】:能量管理 高压安全 优化控制 时滞 执行器故障 制动能量回收
【学位授予单位】:北京理工大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:U469.72
【目录】:
  • 摘要5-7
  • Abstract7-11
  • 第1章 绪论11-31
  • 1.1 纯电动汽车发展现状11-16
  • 1.2 纯电动汽车产业化关键技术16-28
  • 1.2.1 动力电池成组及管理技术16-23
  • 1.2.2 驱动电机及控制技术23-25
  • 1.2.3 整车控制优化及能量管理技术25-26
  • 1.2.4 纯电动汽车整车高压安全技术26-28
  • 1.3 纯电动汽车能量管理系统及高压安全系统的研究现状28-29
  • 1.4 本文的研究内容及主要工作29-31
  • 第2章 纯电动汽车能量管理系统理论基础31-65
  • 2.1 纯电动汽车系统构成及工作原理31-34
  • 2.1.1 纯电动汽车系统构成31-32
  • 2.1.2 纯电动汽车工作原理32-34
  • 2.2 纯电动汽车动力性分析34-37
  • 2.3 纯电动汽车行驶工况分析37-43
  • 2.4 纯电动汽车能量管理关键技术理论分析43-63
  • 2.4.1 模糊控制理论概述43-47
  • 2.4.2 二维离散 Roesser 模型系统稳定性分析理论47-58
  • 2.4.3 带有执行器故障的 T-S 模糊系统可靠性控制理论58-63
  • 2.5 小结63-65
  • 第3章 纯电动汽车能量管理系统关键技术研究65-103
  • 3.1 纯电动汽车能量优化分配策略65-71
  • 3.1.1 概述65
  • 3.1.2 基于模糊控制的纯电动汽车整车优化控制策略65-69
  • 3.1.3 试验验证69-70
  • 3.1.4 结论70-71
  • 3.2 纯电动汽车电池信息采集系统时滞问题的稳定性控制71-84
  • 3.2.1 概述71-73
  • 3.2.2 纯电动汽车电池信息采集系统时滞问题的稳定性控制73-84
  • 3.3 带有执行器故障的纯电动汽车电池信息采集系统的可靠性控制84-88
  • 3.3.1 带有执行器故障电池信息采集系统可靠性控制器设计85-87
  • 3.3.2 结论87-88
  • 3.4 双能量型纯电动汽车制动能量回收技术研究88-101
  • 3.4.1 双能量型纯电动汽车结构及参数设计88-96
  • 3.4.2 双能量型纯电动汽车制动能量回收系统研究96-101
  • 3.5 小结101-103
  • 第4章 纯电动汽车高压安全控制策略研究103-114
  • 4.1 纯电动汽车高压安全控制系统研究103-107
  • 4.1.1 纯电动汽车高压安全系统的功能104
  • 4.1.2 纯电动汽车高压电安全诊断与控制策略104-105
  • 4.1.3 纯电动汽车高压部件软启动控制电路设计105-107
  • 4.2 纯电动汽车绝缘电阻检测方法107-113
  • 4.2.1 无缘接地绝缘电阻检测方法107-109
  • 4.2.2 有源绝缘电阻检测方法109-111
  • 4.2.3 有源绝缘检测模块开发111-113
  • 4.3 小结113-114
  • 结论114-117
  • 1. 全文总结114-115
  • 2. 本文的主要创新点115
  • 3. 研究工作展望115-117
  • 参考文献117-126
  • 攻读学位期间发表论文与研究成果清单126-127
  • 致谢127


您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

纯电动汽车高压电故障诊断与安全管理策略研究    宋炳雨;高松;郎华;王鑫;

电动汽车SOC估计方法原理与应用    林成涛,王军平,陈全世

动力电池进展    胡信国;

电动汽车有源式绝缘监测方法研究    王嘉悦;张维戈;温家鹏;郭宏榆;

新型双能量源纯电动汽车能量管理问题的优化控制    石庆升;张承慧;崔纳新;

电动汽车智能在线绝缘检测装置研究    吴振军;王丽芳;

基于支持向量回归的电池SOC估计方法研究    裴晟;陈全世;林成涛;

基于推广卡尔曼滤波算法的SOC估算策略    夏超英;张术;孙宏涛;

基于卡尔曼滤波器的蓄电池剩余容量估算法    李秉宇;陈晓东;

蓄电池荷电状态预测的改进新算法    吴红斌;孙辉;

纯电动汽车驱动与制动能量回收控制策略研究    汪贵平

纯电动汽车能量管理关键技术问题的研究    石庆升

电动汽车再生制动若干关键问题研究    赵国柱

纯电动客车动力总成控制策略研究    赵轩

烧结机尾断面图像在线处理与分析方法研究    宋宝宇;杨春雨;杨东晓;费静;王奎越;

基于ADVISOR的电动汽车性能仿真研究    刘灵芝;

基于模糊逻辑的PID控制器的设计    王光磊

混合动力电动汽车的建模与仿真研究    肖平;

混合动力技术与未来汽车的发展    徐小东;张炳力;

基于LM-BP网络的南水北调东线源头水质综合评价    夏美娟;梁雪春;

变量施药系统电机调速的仿真研究    韦韫;邵陆寿;

混合动力电动汽车用电机及驱动控制器的电磁兼容设计    韩利;温旭辉;曾莉莉;

Matlab在《自动控制原理》教学中的应用    李彦梅;张三刚;

水平铅酸电池的实验研究与性能分析    何士娟,张承宁,彭连云,孙逢春,谭建

贯彻“汽车新政”加快安徽电动汽车工业的发展    张炳力;赵韩;

GIS在电动汽车充换电设施建设运行中的应用    谢添卉;李武峰;柏德胜;崔宇;罗小英;

动力电池SOC预估方法研究进展    杜涛;李爱魁;马军;刘飞;

神经网络BP PID在电动车能量回收技术中的运用    安强;

机动车尾气污染与新能源汽车    裴琨;

电动汽车上电机的选用    刘子豪;

一般模糊系统作为函数逼近器的设计方法    高谦;王秀红;魏新江;

热电厂CFB锅炉燃烧智能控制策略研究    孟庆金;权悦;景绍洪;

基于改进型模糊聚类的模糊系统辨识方法    魏立新;田学静;王洪瑞;宋阳;

双离合器自动变速汽车换挡过程离合器模糊控制策略研究    李光辉;

基于混合系统理论的混合动力客车控制策略和参数优化研究    尹安东

HEV锂离子电池组管理关键技术研究    吴铁洲

混合动力汽车双机械端口电机及其控制系统研究    庞珽

气动燃油混合动力车混合效能分析及其电控气动发动机的研究    陈平录

风能转换系统的分析、控制与优化方法研究    吴定会

磁浮电源与悬浮控制系统的耦合作用研究    张鼎

融合多元环境因子的水稻重金属污染水平遥感评估模型    刘美玲

基于反推技术的永磁直线同步电机控制策略研究    关丽荣

运动车辆视频检测与分割方法研究    马增强

电动汽车运行状态识别及HEV控制策略研究    田毅

基于SOC估计算法的电动汽车充电器设计    余熠

平面二级倒立摆的控制策略研究    张蛟龙

锂离子电池组智能管理系统研究    赵庆川

电动单轨吊动力锂电池组智能管理系统的研究    赵平强

模糊控制技术在热风炉温控系统中的应用研究    黄磊

基于神经网络的两类问题研究    程慧

基因表达式编程在神经网络中的应用研究    陶俊剑

气垫式流浆箱智能解耦控制系统    徐玉颖

基于ARM和CAN总线的染色机温度控制系统研究    刘健洪

基于补偿的模糊神经网络电阻炉控制系统设计与实现    吕勇松

基于ADVISOR的并联式混合动力越野汽车的研究    王凤麒,崔胜民

缓速器与行车制动系复合制动稳定性的定量评价    赵国柱;魏民祥;

国外电动汽车发展现状及对我国电动汽车发展的启示    李佩珩,易翔翔,侯福深

混合动力电动车电池荷电状态描述方法    吴红杰,齐铂金,郑敏信,陈波,舒伟辉

BJD6100-EV型电动公交车直流驱动系统研究    孙逢春,杨为琛,张承宁

电动车辆设计中的匹配理论研究    何洪文,余晓江,孙逢春

电动汽车能量管理系统的研究    南金瑞,王建群,孙逢春

电动汽车再生制动控制策略研究    李国斐;林逸;何洪文;

电动汽车的再生制动控制策略研究及仿真    张林;杜子学;朱海峰;王淑芳;

汽车新动力的发展趋势研究(上)    胡安生

纯电池电动客车超级电容器系统匹配和控制策略研究    孙立清;陈伟;白文杰;常玉华;孙逢春;

纯电动汽车驱动与制动能量回收控制策略研究    汪贵平

面向安全预警的机动车驾驶意图识别方法研究    张良力

电动汽车建模与仿真的研究    张翔

混合动力汽车制动能量回收与ABS集成控制研究    彭栋

车载复合电源设计理论与控制策略研究    于远彬

纯电动轿车动力总成控制系统的研究    张毅

纯电动汽车能量管理关键技术问题的研究    石庆升

混联式混合动力车辆优化设计与控制    于永涛

混合动力汽车动力总成参数匹配方法与控制策略的研究    郑维

电动汽车再生制动控制策略研究    苗军

纯电动轿车动力系统参数匹配及电机控制策略研究    刘小飞

基于模糊控制的纯电动汽车无刷直流电机驱动系统的研究    王悝

基于分层隐马尔科夫模型的聚众事件实时检测    王臻

电动汽车用永磁同步电动机驱动系统的模糊控制仿真    杨超

基于纯电动汽车的制动能量回收系统的研究与实现    刘博

超级电容蓄电池复合电源的研究与仿真    张靖

基于超级电容的车辆制动能量回收系统的仿真研究    薛小军

基于DSP的无刷直流电机模糊控制系统研究    杨玉巍

轻度混合动力电动汽车制动能量回收控制策略仿真    李蓬

纯电动汽车能耗经济性评价体系初步探讨    王震坡,姚利民,孙逢春

纯电动汽车嵌入式控制系统的开发实践    李志强;钟勇;

纯电动汽车能耗经济性分析    杨磊;

纯电动汽车能耗经济性研究    杨磊;

纯电动汽车生命周期3E评价及微型化发展    刘宏;王贺武;罗茜;王瑛;欧阳明高;

时风小型纯电动汽车顺利通过国家科技部“863”课题评审    房士阁;

国家电网公司纯电动汽车研究取得重大进展    

环保型(电池+电容)纯电动汽车前景广阔    

我国纯电动汽车的发展方向及能源供给模式的探讨    张文亮;武斌;李武峰;来小康;

中大青山纯电动汽车突破续航500公里大关    路智军;

细分市场纯电动汽车研发与推广    徐占林;

浅谈纯电动汽车技术    程勇;

纯电动汽车研究与开发    李年根;

纯电动汽车电气性能测试系统设计与研究    刘保国;

纯电动汽车泊车雷达系统设计    胡杰强;王智晶;

淄博市低速纯电动汽车发展的几点思考    车胜新;

纯电动汽车的控制策略与实现    马洪涛;叶倩;

重庆公交发展纯电动汽车的一次尝试    廖涛;

纯电动汽车泊车雷达系统设计    胡杰强;王智晶;

纯电动汽车电机控制器传导性电磁干扰的抑制    陶银鹏;余强;朱德祥;

应着力发展纯电动汽车    媒体评论员 陈健敏

共建纯电动汽车示范基地及产业园    姜小莉

加速长沙纯电动汽车产业化    长沙市政协副主席 谢明德

新疆首批纯电动汽车投入使用    石怀平

山西榆次将建纯电动汽车产业园    记者 杨丽英 张春亮

政策推进难掩纯电动汽车发展困境    本报记者 刘国栋

代表建议推动纯电动汽车市场化    记者李雪梅

续航300公里纯电动汽车两年内推出    本报记者 童曙泉

陆地方舟:中国纯电动汽车领域真正的领跑者    张龙飞

纯电动汽车或插电式混动 谁才是当前购车首选?    本报记者 王禁

纯电动汽车能量管理关键技术及高压安全策略研究    王佳

纯电动汽车能量管理关键技术问题的研究    石庆升

纯电动汽车电动助力转向系统机理研究与设计    曾群

基于锂离子动力电池的纯电动汽车能量管理系统控制策略与优化    董冰

纯电动汽车充电系统稳定性与谐波特性研究    李晶

两档双离合器自动变速器的纯电动汽车传动系统协调控制技术研究    顾强

纯电动汽车电液复合再生制动研究    刘志强

纯电动汽车中电驱系统设计及其控制策略研究    吴家龙

微型纯电动汽车动力系统设计    岳崇会

纯电动汽车突然失压的应急控制策略研究    乐登

纯电动汽车动力系统匹配设计与仿真研究    杨文兴

纯电动汽车远程监控系统设计及故障诊断方法研究    吴建荣

微型纯电动汽车动力性能参数匹配及仿真研究    王方

纯电动汽车整车能量建模与仿真分析    刘清虎

纯电动汽车整车性能建模与仿真    姚海峰

纯电动汽车电控系统研制    孙淼

北京纯电动汽车产业链构建研究    刘燕玲

Baidu
map