纯电动汽车能量管理关键技术及高压安全策略研究
纯电动汽车能量管理关键技术及高压安全策略研究【摘要】:纯电动汽车能量管理系统是纯电动汽车整车能量分配与优化、纯电动汽车动力电池管理系统、纯电动汽车制动能量回收系统的集成。以能量管理
【学位授予单位】:北京理工大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:U469.72
【目录】:
- 摘要5-7
- Abstract7-11
- 第1章 绪论11-31
- 1.1 纯电动汽车发展现状11-16
- 1.2 纯电动汽车产业化关键技术16-28
- 1.2.1 动力电池成组及管理技术16-23
- 1.2.2 驱动电机及控制技术23-25
- 1.2.3 整车控制优化及能量管理技术25-26
- 1.2.4 纯电动汽车整车高压安全技术26-28
- 1.3 纯电动汽车能量管理系统及高压安全系统的研究现状28-29
- 1.4 本文的研究内容及主要工作29-31
- 第2章 纯电动汽车能量管理系统理论基础31-65
- 2.1 纯电动汽车系统构成及工作原理31-34
- 2.1.1 纯电动汽车系统构成31-32
- 2.1.2 纯电动汽车工作原理32-34
- 2.2 纯电动汽车动力性分析34-37
- 2.3 纯电动汽车行驶工况分析37-43
- 2.4 纯电动汽车能量管理关键技术理论分析43-63
- 2.4.1 模糊控制理论概述43-47
- 2.4.2 二维离散 Roesser 模型系统稳定性分析理论47-58
- 2.4.3 带有执行器故障的 T-S 模糊系统可靠性控制理论58-63
- 2.5 小结63-65
- 第3章 纯电动汽车能量管理系统关键技术研究65-103
- 3.1 纯电动汽车能量优化分配策略65-71
- 3.1.1 概述65
- 3.1.2 基于模糊控制的纯电动汽车整车优化控制策略65-69
- 3.1.3 试验验证69-70
- 3.1.4 结论70-71
- 3.2 纯电动汽车电池信息采集系统时滞问题的稳定性控制71-84
- 3.2.1 概述71-73
- 3.2.2 纯电动汽车电池信息采集系统时滞问题的稳定性控制73-84
- 3.3 带有执行器故障的纯电动汽车电池信息采集系统的可靠性控制84-88
- 3.3.1 带有执行器故障电池信息采集系统可靠性控制器设计85-87
- 3.3.2 结论87-88
- 3.4 双能量型纯电动汽车制动能量回收技术研究88-101
- 3.4.1 双能量型纯电动汽车结构及参数设计88-96
- 3.4.2 双能量型纯电动汽车制动能量回收系统研究96-101
- 3.5 小结101-103
- 第4章 纯电动汽车高压安全控制策略研究103-114
- 4.1 纯电动汽车高压安全控制系统研究103-107
- 4.1.1 纯电动汽车高压安全系统的功能104
- 4.1.2 纯电动汽车高压电安全诊断与控制策略104-105
- 4.1.3 纯电动汽车高压部件软启动控制电路设计105-107
- 4.2 纯电动汽车绝缘电阻检测方法107-113
- 4.2.1 无缘接地绝缘电阻检测方法107-109
- 4.2.2 有源绝缘电阻检测方法109-111
- 4.2.3 有源绝缘检测模块开发111-113
- 4.3 小结113-114
- 结论114-117
- 1. 全文总结114-115
- 2. 本文的主要创新点115
- 3. 研究工作展望115-117
- 参考文献117-126
- 攻读学位期间发表论文与研究成果清单126-127
- 致谢127
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