风电齿轮箱传动系统的动力学建模

【摘要】：由于风速的随机性特点,使得风电齿轮箱长期处于较为复杂的变载荷作用下而产生振动,这些振动将会引起齿轮箱内部结构的损坏.为了更好地对齿轮箱进行动力学分析,将风电齿轮箱传动系统分解为三级齿轮传动,采用集中质量法,在直齿轮、斜齿轮和行星齿轮动力学模型的基础上,建立了整个齿轮箱传动系统的动力学模型;并在考虑齿轮啮合刚度、啮合阻尼、啮合误差、偏心量、弯扭耦合、自身重力以及支撑轴承等因素的共同作用下,利用拉格朗日方程推导了整个传动系统的动力学方程.为今后分析兆瓦级风电齿轮箱传动系统的固有特性、动态响应等动力学特性奠定了一定的基础. 【作者单位】： 东北大学机械工程与自动化学院;沈阳鼓风机集团有限公司;
【关键词】： 风力发电机 齿轮箱 齿轮传动系统 耦合振动 动力学模型
【基金】：国家自然科学基金青年基金资助项目(51105063) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(N120403004)
【分类号】：TM315;TH132.41
【正文快照】： 风力发电机齿轮箱传动系统是由齿轮箱体、传动轴、齿轮以及支撑轴承等部件组成的弹性机械系统,作为风电设备的核心构件,其综合性能的好坏直接影响到整个风力发电机传动系统性能的好坏.近年来许多国内外学者对风电齿轮箱传动系统的性能研究方法、动力学模型等方面进行了深入的

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