风电齿轮箱固有特性分析及工作模态测试

【摘要】：采用有限元的方法建立了风电齿轮箱传动系统与结构系统的耦合动力学模型。在轴承连接处采用4个弹簧单元进行模拟,分析了齿轮箱在实际约束条件下的固有特性,得到了其前20阶模态频率与振型。同时对齿轮箱进行了实验,采用基于响应数据的工作模态辨识技术,得到其在5种不同工况下的模态参数,并把得到的参数和有限元的分析结果进行对比,两者的结果基本吻合。结果表明建立的耦合动力学模型是正确的,可以用它来替代实物模型对齿轮箱进行分析。 【作者单位】： 重庆大学机械传动国家重点实验室;
【关键词】： 风电齿轮箱 耦合动力学模型 模态分析 工作模态测量
【基金】：国家自然科学基金(51075408)资助
【分类号】：TH132.41
【正文快照】： 引言随着能源和环境问题的日益严峻，风力发电在世界范围内得到快速发展，风力发电机作为风力发电系统的一个核心设备，其设计制造问题成为风力发电的瓶颈。在风力发电机组的研发中，齿轮箱是关键部件之一。据统计，国内外风力发电机故障率最高的部件为齿轮箱，我国风电齿轮箱

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