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风电机组轮毂与主轴端面异响问题研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 15:07:15
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风电机组轮毂与主轴端面异响问题研究【摘要】:为防止风电机组坠头事故的发生,对发电机中相关轮毂与主轴端面异响源进行了定位和辨识。给出了风机主轴端面最大载荷计算的校核算法,并探讨了某3

【摘要】:为防止风电机组坠头事故的发生,对发电机中相关轮毂与主轴端面异响源进行了定位和辨识。给出了风机主轴端面最大载荷计算的校核算法,并探讨了某3MW风机轮毂与主轴端面栓接预紧力不宜过大的问题。在端面错动研究中,经对无机富锌漆漆膜化学组织结构及其物理特性的研究,找到了防止漆膜破碎的方法;在研究漆膜破裂异响时,推导出包含接触面积及接触特征值等参数在内的摩擦系数公式,明晰了无机富锌漆对油污油斑、油迹的耐受度,避免了对油斑、油迹的过度处理。这一理论有效指导了端面虚接异响的及时发现,并找到了一种低成本的处理方案,避免了漆膜破裂异响的进一步加剧。 【作者单位】: 许昌许继风电科技有限公司风电机组研究所;
【关键词】风电机组 轮毂 主轴 栓接面 摩擦系数 异响
【分类号】:TM315
【正文快照】: 随着我国风电行业的迅猛发展,兆瓦级风力发电机中风机坠头的恶性事故时有发生。风机坠头多由轮毂与主轴联接面的联接失效造成,而失效的初期常伴随轮毂与主轴端面异响(简称主轴端面异响)的发生。因此,研究主轴端面异响,对预防该类事故的发生有重要意义。为避免其他异响对准确判

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