基于H_2/H_∞混合优化的大型风电机组变桨距鲁棒控制技术研究

【摘要】：基于线性矩阵不等式(LMI)设计多目标鲁棒H2/H∞状态反馈变桨距控制器,并通过极点配置,保证闭环系统的动态和稳态性能。变桨距控制器设计时充分考虑了减缓传动链疲劳载荷,达到减小机组关键部件载荷的目的。使用FAST软件进行仿真,仿真结果表明新型控制策略可有效平稳风电机组输出功率并降低机组疲劳载荷,实现了优化H2/H∞鲁棒控制性能。 【作者单位】： 沈阳工业大学新能源工程学院;沈阳工业大学风能技术研究所;
【关键词】： 变桨距控制 线性矩阵不等式 H∞鲁棒控制 H控制 极点配置
【基金】：国家自然科学基金(51207095) 辽宁省科技创新重大专项(201303005) 辽宁省自然科学基金(201202170) 沈阳市科技计划(F13-074-2-00) 辽宁省高等学校优秀人才支持计划 辽宁省科技攻关计划(2011220017;2012220042)
【分类号】：TM315
【正文快照】： 0引言随着风能利用的高速发展,大功率机组的损耗和疲劳载荷问题备受关注。在高风速段,机组的控制由原来最大功率追踪的发电机转矩控制转变为减小机组疲劳载荷的功率控制。对于大型变桨距风力发电机组,两个主要控制目标是捕获更多能量和降低关键部位如塔架、传动链(齿轮箱)等的

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