风电叶片多点加载系统的机电耦合特性及试验研究

【摘要】：针对风电叶片加载多点激振时出现耦合问题,对多点疲劳加载系统进行合理简化,以两点摆锤激振加载为对象建立动力学数学模型,构建系统的机电耦合方程.在共振条件下的对机电耦合关系进行求解,通过相平面法得到振动系统的机电耦合特性、平衡奇点处的谐振同步性及稳定性条件,揭示加载系统出现耦合现象的机理.试验研究系统动态分岔耦合、主共振机电耦合特性及机电耦合作用下的同步控制,验证理论分析的正确性及控制算法的有效性,为疲劳加载系统的工程应用提供指导及试验参考. 【作者单位】： 同济大学机械与能源工程学院;南昌工程学院机械与电气工程系;
【关键词】： 风电机组叶片 非线性 激振加载 机电耦合
【基金】：上海市产学研合作计划(20131628)
【分类号】：TM315
【正文快照】： 风电机组叶片的使用寿命很大程度上取决于其抗疲劳性能,因此风电叶片的疲劳加载试验至关重要[1].由于对试验设备和试验成本要求较低,国内进行叶片疲劳加载试验主要采用单点激振[2],用于对疲劳安全系数较小的危险区域进行针对性测试,存在不能有效验证叶片使用寿命的风险.多锤激

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