采用热弹流润滑理论数值计算的风电齿轮微点蚀承载能力分析

【摘要】：在线接触热弹流润滑的基础上,对风电主齿轮的热弹流模型进行计算,对比了热弹流润滑和ISO/TR 15144—1计算出的最小油膜厚度及微点蚀安全系数。给出不同啮合点的无量纲压力、膜厚、温度分布图。结果表明:使用热弹流润滑理论直接计算风电齿轮箱微点蚀安全系数是可行的;直接使用热弹流润滑理论计算的油膜厚度小于使用ISO/TR 15144—1计算的油膜厚度;风电主齿轮箱齿面受载分析确定修形量时可以不用考虑热弹流润滑引起的压力分布变化及接触形式变化。 【作者单位】： 南京高速齿轮制造有限责任公司;
【关键词】： 微点蚀 热弹流润滑 油膜 齿轮
【基金】：国家科技支撑计划资助项目(20144371)~~
【分类号】：TG172;TH132.41
【正文快照】： 随着国内外风力发电的快速发展,对风电设备的可靠性要求越来越高,对风电齿轮箱的要求也越来越高。风电齿轮箱作为风力发电系统的重要部件,其性能和可靠性决定了整机系统的可靠性[1]。个别设计寿命为20年的风电齿轮箱仅使用几年就出现齿轮失效。风电齿轮失效的原因有很多种,其

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