风电运维船结构设计及强度有限元分析

【摘要】：相较于单体船,双体船型航速高、耐波性好、航行平稳、操纵灵活,其突出的优点适宜用作支援风电维护工作的专用船型。本文的研究对象是一艘专门用于风电维护工作的铝合金双体船。根据规范,参照总体布置对双体船结构进行了设计,并采用直接计算法对其总横强度、抗扭强度和连接剪切强度进行校核。通过比较主船体和全船模型的应力分布情况,分析了上层建筑对强度的影响,最后根据分析结果对其设计过程提出了几点建议。 【作者单位】： 广东船舶与海洋工程技术研究开发中心;华南理工大学;
【关键词】： 风电运维船 结构设计 强度计算 有限元分析 双体船
【分类号】：U661.4;U674.3
【正文快照】： 0引言随着海上风电场技术的发展和风电场的大规模建设,风电维护船的需求会越来越大,设计并建造适合海上风电维护的船舶也就成为风电维护亟待解决的问题。双体船型由于具有速度快、稳性和耐波性良好、甲板作业面积大,操纵性和机动性灵活等优点[1],比较适宜用作风电维护工作的专

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