高速公路服务区污水处理回用研究

【摘要】："水十条"对服务区污水处理和利用提出了明确要求,服务区污水面临从处理后达标排放转向严格处理后加以利用的发展要求。在对现状服务区污水处理回用设施调查分析的基础上,指出了在设计、建设及运营中存在的主要误区及问题;进一步以采用"A/O+生物砂滤+多介质过滤+消毒"为核心工艺的某示范工程为例,分析了其运行效果及中水回用的经济性。研究结果表明,服务区污水的COD、BOD、氨氮浓度高于常规生活污水,但在合理确定设计进水水质参数的基础上,出水完全可以达到中水回用标准;通过在中水池中设自来水或深井水补水管路,可以提高中水供水的可靠性,实现中水全面综合回用;综合考虑服务区取水成本,污水处理回用的运行费用较传统达标排放具有一定经济性。 【作者单位】： 交通运输部科学研究院;山东交通学院;上海交通大学安泰经济与管理学院;
【关键词】： 服务区污水 污水处理 中水回用 经济性
【基金】：交通运输行业联合科技攻关项目;项目编号2010 353 200 020 安徽省交通运输厅科技项目;项目编号AHGS2013-28
【分类号】：U491.8
【正文快照】： 截至2014年底,我国高速公路通车总里程达到11.2万km,服务区数量接近2 000对。服务区主要提供停车、住宿、餐饮、加油、汽修等服务,日常运营会产生冲厕污水、盥洗废水、餐饮废水、机修及洗车废水和加油站清洗废水等,其综合污水水质相比于一般生活污水更加复杂、污染程度高[1]。

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