船舶中污水处理油水分离器优化仿真研究

【摘要】：针对斜板式油水分离器中内部结构设计问题,为提高油水分离效率,对斜板倾斜角,板长,板距进行优化。油水两相采用层流模型,建立二维坐标系,精确地分析了油颗粒在板间的运动轨迹,并深入研究碰撞在板上的油颗粒的运动情况,建立传统油水重力分离和多层斜板油水重力分离的数学模型,得出了油水分离效率与斜板板长,板距以及温度之间的关系,并得到集油室油位变化率与斜板倾斜角之间的关系,能够计算出斜板最优参数。仿真结果表明,参数优化后的斜板式油水分离器比传统油水分离器分离效率明显地得到了提高。 【作者单位】： 大连海事大学轮机工程学院;
【关键词】： 多层斜板式 油颗粒 重力分离 分离率
【分类号】：X736.3
【正文快照】： 1引言油水分离器是船舶防污染系统重要组成设备之一。目前船舶上应用最广泛的是重力分离的油水分离器。李巍等人[1]对油水分离器内部设计进行计算研究,但是没有具体分析油水两相在分离过程中油颗粒的运动轨迹,也没有得到油水分离效率与设计参数之间的关系。侯健等人[2]进行实

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