地铁空调双风机系统变频节能研究

【摘要】：地铁车站空调双风机系统占地铁环控系统能耗的较大比例。根据地铁客流分布特点,对不同时期空调逐时负荷进行分析,通过对车站空调双风机采用总风量控制进行变频节能研究,结果表明不同时期逐时负荷分布特点明显在早晚出现两客流高峰,对空调双风机采用变频技术节能潜力巨大。 【作者单位】：西南交通大学
【关键词】：地铁 车站空调 双风机 变频 节能
【分类号】：TU831.3
【正文快照】： 乌GcO引言目前国内各地铁车站公共区一般均采用定风量全空气、低风速、一次回风空调系统，由于空调负荷大，因此空调系统的装机容量和能耗较大。而地铁车站客流变化快且明显，导致车站空调负荷随之变化，因此对地铁空调双风机系统进行变风量调节为节约系统能耗，节省地铁运营

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