基于生命周期的高速铁路节能效果评估
基于生命周期的高速铁路节能效果评估【摘要】:由于高速铁路兼具运输能力大、单位座位公里能源消耗强度相对较低,以及能较好满足旅客快速性需求的优点,是解决中长距离城市间大运量交通走廊人口
【关键词】:高速铁路 生命周期 节能 蒙特卡洛方法 概率
【基金】:国家973计划项目课题(2012CB725406) 国家自然科学基金重点项目(71131001)
【分类号】:U238
【正文快照】: 新建高速铁路投产运营后,本应由平行的既有客运方式承担的一部分客流转移至高速铁路承担,并且由于交通供给改善,高速铁路本身会诱增客流。从整个城际客运系统的能源消耗看,变化值是高速铁路客流(包括转移和诱增两部分)造成的能源消耗与本应由既有客运方式承担的客流造成的能源
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