液压挖掘机功率控制节能技术研究
液压挖掘机功率控制节能技术研究【摘要】:液压挖掘机作为工程机械的主要产品之一,机电一体化技术的应用已使其各种性能都有了质的飞跃。本论文将针对液压挖掘机的动力性及燃油经济性,采用电子
【学位授予单位】:中南大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2005
【分类号】:TU621
【目录】:
- 摘要3-4
- ABSTRACT4-8
- 第一章 绪论8-16
- 1.1 课题来源及研究意义8-9
- 1.1.1 课题来源8
- 1.1.2 研究项目意义8-9
- 1.2 液压挖掘机机电一体化功率控制节能技术概述9-12
- 1.2.1 各部件控制9-11
- 1.2.2 整机协调控制11-12
- 1.3 液压挖掘机机电一体化功率控制节能技术的发展12-15
- 1.3.1 国外机电一体化功率控制节能技术的研究状况12-14
- 1.3.2 国内机电一体化功率控制节能技术的研究状况14-15
- 1.4 本论文的主要研究内容15-16
- 第二章 机电一体化功率控制节能技术系统构成16-26
- 2.1 液压系统16-21
- 2.1.1 LUDV系统分析17-19
- 2.1.2 斜盘式变量泵分析19-21
- 2.2 发动机转速调节装置21-23
- 2.3 功率控制节能电子测控系统23-25
- 2.3.1 系统原理说明23-24
- 2.3.2 系统器件24-25
- 2.4 本章小结25-26
- 第三章 液压挖掘机发动机性能分析及动力匹配26-40
- 3.1 液压挖掘机柴油机工作特性及控制策略研究26-29
- 3.1.1 柴油机性能分析26-27
- 3.1.2 柴油机的调速原理27-28
- 3.1.3 柴油机速度反馈控制28-29
- 3.2 柴油机调控策略29-34
- 3.2.1 柴油机功率的设定29-31
- 3.2.2 柴油机分工况运行时性能参数理论分析31-34
- 3.3 柴油机速度反馈控制方法34-39
- 3.3.1 柴油机数学模型34-35
- 3.3.2 油门执行器模型35-36
- 3.3.3 速度反馈PID控制36-39
- 3.4 本章小结39-40
- 第四章 液压挖掘机变量泵性能分析及控制策略的研究40-52
- 4.1 液压泵工作原理分析40
- 4.1.1 变量泵的功率调节40
- 4.2 变量泵功率调节模型40-48
- 4.2.1 恒功率调节原理40-43
- 4.2.2 恒功率调节数学模型43-48
- 4.3 变量泵负载传感功能分析48-49
- 4.4 功率调节作用与负载传感功能的协调匹配49-51
- 4.5 本章小结51-52
- 第五章 液压挖掘机发动机与变量泵功率匹配52-69
- 5.1 发动机恒功率输出匹配控制52-61
- 5.1.1 匹配控制策略52-53
- 5.1.2 发动机性能参数表及控制策略表的获得53-59
- 5.1.3 液压泵在匹配过程中的调节59-61
- 5.2 发动机变功率输出匹配控制61-65
- 5.2.1 发动机速度反馈控制策略61-63
- 5.2.2 泵负载传感功能与发动机匹配策略63-64
- 5.2.3 发动机转速反馈控制与变量泵负载传感功能的协调64-65
- 5.3 发动机恒功率匹配与变功率匹配的协调65-67
- 5.4 恒功率与变功率匹配协调控制策略框图67-68
- 5.5 本章小结68-69
- 第六章 液压挖掘机电子控制节能技术实验研究69-77
- 6.1 实验目的及内容69-70
- 6.2 实验平台的搭建70-71
- 6.3 实验方法及数据统计71-75
- 6.4 实验结果分析75-77
- 第七章 结论与展望77-79
- 7.1 结论77-78
- 7.2 展望78-79
- 参考文献79-82
- 攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果82-83
- 致谢83
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