汽车节能装置控制器设计

【摘要】：本文针对城市公交车行驶过程中频繁启动、制动的特点,提出在汽车上加装汽车节能装置,并详细地讲述了该装置的工作原理。 本课题应用汽车电子控制技术设计了汽车节能装置控制器的硬件电路,该硬件电路由数据采集模块、数据通信模块、控制模块组成。 控制器的软件设计包含三个部分:单片机程序、上位机应用程序、USB设备驱动程序。单片机程序结构由中断服务程序和主循环程序组成。中断服务程序实现采集数据信号、接收通信数据的功能。主循环程序实现发送通信数据以及控制汽车节能装置工作的功能。上位机应用程序主要实现串口通信、USB接口通信和数据处理的功能。USB设备驱动程序是采用DrvierStuio工具开发的。该驱动程序主要实现USB设备(PDIUSBD 12)端点1的中断传输和端点2的批量传输。 整个控制器的软硬件实现的功能为:采集压缩机压力数据、汽车速度数据、汽车制动踏板的位置和油门踏板的位置数据,并根据这些数据控制汽车节能装置中的电磁阀和电磁离合器的切合。 【关键词】：汽车节能装置 端点 设备驱动程序 USB
【学位授予单位】：哈尔滨工程大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2005
【分类号】：U463.6
【目录】：

• 第1章 绪论8-13
• 1.1 课题的来源及背景8
• 1.2 课题的主要研究内容8-9
• 1.3 汽车节能装置工作原理及工作过程简介9-11
• 1.3.1 刹车过程简介10-11
• 1.3.2 启动过程简介11
• 1.4 课题的预期结果11-12
• 1.5 本章小结12-13
• 第2章 汽车节能装置控制器硬件设计13-30
• 2.1 总体设计13-15
• 2.1.1 总体方案13-14
• 2.1.2 系统框架的确定14-15
• 2.2 单片机的选型15-16
• 2.3 控制模块硬件设计16-18
• 2.4 数据存储器和程序存储器的扩展18-19
• 2.5 模数转换电路19-21
• 2.6 看门狗电路21-22
• 2.7 串行通信部分22-24
• 2.8 USB接口部分24-29
• 2.8.1 USB简介25-26
• 2.8.2 USB接口器件PDIUSBD12的硬件电路26-29
• 2.9 本章小结29-30
• 第3章 系统软件设计30-51
• 3.1 单片机编程语言和开发工具30-32
• 3.2 PC机应用程序编程语言和集成开发环境32
• 3.3 单片机程序设计32-40
• 3.3.1 模块化的程序设计方法32-34
• 3.3.2 X25045编程34-36
• 3.3.3 数据采集程序模块36-39
• 3.3.4 串行通信程序39-40
• 3.4 单片机的USB固件程序40-46
• 3.4.1 USB体系40-41
• 3.4.2 USB总线的数据传输方式41-42
• 3.4.3 USB设备固件的编写42-46
• 3.5 PC机应用程序设计46-50
• 3.5.1 MSCOMM控件实现PC机与单片机串口通信46-48
• 3.5.2 USB接口PC机应用程序设计48-50
• 3.6 本章小结50-51
• 第4章 USB设备驱动程序开发51-63
• 4.1 设备驱动程序概述51-52
• 4.2 开发工具介绍52-53
• 4.3 建立WDM驱动程序编程环境53-54
• 4.4 USB接口描述54-55
• 4.5 DriverWorks编写USB驱动程序的具体实现55-60
• 4.5.1 即插即用(PNP)编程56-57
• 4.5.2 电源管理编程57
• 4.5.3 分发例程的编程57-60
• 4.6 USB设备驱动程序的调试60-62
• 4.7 USB设备驱动程序的安装62
• 4.8 本章小结62-63
• 结论63-65
• 参考文献65-67
• 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果67-68
• 致谢68

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