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船舶总能系统(火用)分析及管理节能的研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-20 12:08:52
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船舶总能系统(火用)分析及管理节能的研究【摘要】:随着科技的发展及现代化技术在船舶上的应用,现代船舶越来越像一座在海上航行的大城市,它包含了数量众多的热力装置和机电设备,这些装置与

【摘要】:随着科技的发展及现代化技术在船舶上的应用,现代船舶越来越像一座在海上航行的大城市,它包含了数量众多的热力装置和机电设备,这些装置与设备间有着密切的关系和相互影响,构成了一个复杂的船舶总能系统,并消耗着大量的能源。因此船舶的节能问题得到了世界各国造船界和航运界的广泛关注,它关系到节约燃料资源和费用、环境保护以及船舶运营经济效益等问题。 为了提高船舶总能系统能量的利用水平,减小能耗和对环境的污染,并找出其影响效率的因素和设备管理与操作节能的途径,本文以75300 t某散货船机舱热力系统为研究对象,通过调研获得了该船各种数据,对该船总能系统进行了炯分析,并对该船总能系统的节能潜力进行了研究。文章主要从以下几个方面进行了探讨: 首先,根据以柴油机为动力的某实船建立了船舶总能系统模型,对该模型进行了合理的简化,并以热力学(?)析理论为基础建立了船舶总能系统(?)分析数学模型,包括主机单元、废热回收单元、伙食库及空调制冷循环单元、发电柴油机单元及造水机单元的热平衡分析模型和(?)平衡分析模型。 其次,推导了工质能量及热流(?)的计算公式,获得主机和发电柴油机的燃料(?)计算公式。计算了空气和烟气的焓、熵、(?)等热物性参数,得出制冷剂、水及水蒸汽的(?)计算公式。根据船舶总能系统(?)分析数学模型及工质热物性计算公式,采用Visual Basic编制了船舶总能系统(?)分析软件。 最后,应用(?)分析软件对75300 t某散货船总能系统进行了热力计算及(?)分析,得到该船总能系统、各单元及各设备的(?)损失、(?)损失系数、(?)损率及(?)效率,同时获得该船相关单元的热效率及制冷系数。根据计算结果绘制(?)流图,比较了各单元及设备的(?)效率、(?)损率及(?)损失系数,并比较了各单元的(?)效率与热效率。对该散货船总能系统节能潜力进行了分析,并对船舶总能系统多准则节能评价准则进行了探讨,提出了船舶总能系统多准则评价体系公式。 【关键词】:船舶总能系统 (火用)分析 单元法 节能潜力 评价准则
【学位授予单位】:武汉理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:U664.121
【目录】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-10
  • 第1章 绪论10-16
  • 1.1 选题的意义及目的10-11
  • 1.2 国内外研究现状11-13
  • 1.2.1 总能系统研究现状11-12
  • 1.2.2 热力学(?)分析现状12-13
  • 1.3 船舶总能系统组成及特点13-15
  • 1.4 本文主要工作15-16
  • 第2章 热力学(?)分析基础理论16-22
  • 2.1 热平衡分析理论16-17
  • 2.1.1 热效率16
  • 2.1.2 热平衡方程16-17
  • 2.2 (?)平衡分析理论17-20
  • 2.2.1 (?)的定义及意义17-18
  • 2.2.2 (?)损失18
  • 2.2.3 (?)效率18-19
  • 2.2.4 (?)平衡方程19
  • 2.2.5 (?)分析箱体模型19
  • 2.2.6 (?)分析单元法19-20
  • 2.3 热平衡与(?)平衡分析方法的比较20-21
  • 2.4 本章小结21-22
  • 第3章 船舶总能系统(?)分析模型22-41
  • 3.1 船舶总能系统模型简化22-23
  • 3.2 船舶总能系统(?)分析模型23-24
  • 3.3 各单元子系统(?)分析模型24-40
  • 3.3.1 主机单元(?)分析模型25-30
  • 3.3.1.1 热平衡分析25-26
  • 3.3.1.2 主机单元(?)平衡分析26-27
  • 3.3.1.3 各设备(?)平衡分析27-30
  • 3.3.2 废热回收单元(?)分析模型30-36
  • 3.3.2.1 热平衡分析30-31
  • 3.3.2.2 废热回收单元(?)平衡分析31-33
  • 3.3.2.3 各设备(?)平衡分析33-36
  • 3.3.3 伙食库与空调制冷循环单元(?)分析模型36-40
  • 3.3.3.1 热平衡分析37
  • 3.3.3.2 伙食库与空调制冷循环单元(?)平衡分析37-39
  • 3.3.3.3 各设备(?)平衡分析39-40
  • 3.4 本章小结40-41
  • 第4章 热物性参数计算及编程41-55
  • 4.1 工质能量计算公式41-42
  • 4.2 燃料(?)计算42-43
  • 4.3 工质热流(?)计算公式43-44
  • 4.4 工质的焓、熵及(?)计算44-51
  • 4.4.1 空气的焓、熵及(?)计算44-46
  • 4.4.2 烟气的焓、熵及(?)计算46-50
  • 4.4.3 制冷剂、水及水蒸汽的(?)计算50-51
  • 4.5 程序的编制51-54
  • 4.5.1 程序的设计框图51-52
  • 4.5.2 程序界面的创建52-54
  • 4.6 本章小结54-55
  • 第5章 75300t散货船(?)分析实例55-72
  • 5.1 原始参数55-59
  • 5.2 计算结果59-61
  • 5.3 结果分析61-68
  • 5.3.1 (?)流图61-62
  • 5.3.2 各单元及设备(?)效率的比较62-64
  • 5.3.3 各单元及设备(?)损率的比较64-66
  • 5.3.4 各单元及设备(?)损失系数的比较66-67
  • 5.3.5 各单元(?)效率与热效率的比较67-68
  • 5.4 节能评价68-71
  • 5.4.1 节能潜力分析68-70
  • 5.4.2 节能评价准则的探讨70-71
  • 5.5 本章小结71-72
  • 第6章 结论与展望72-74
  • 6.1 结论72-73
  • 6.1.1 工作总结72
  • 6.1.2 结论72-73
  • 6.2 创新点73
  • 6.3 展望73-74
  • 参考文献74-77
  • 致谢77-78
  • 攻读硕士学位期间参加的科研项目、发表的论文和参编书籍78


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