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基于GPRS和WMRNET的节能路灯的系统设计

来源:论文学术网
时间:2024-08-20 12:07:25
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基于GPRS和WMRNET的节能路灯的系统设计【摘要】:随着社会不断发展,传统的路灯控制和管理维护手段已经跟不上现代化城市的发展速度,路灯的远程监控已经成为国内外路灯无线监控系统必

【摘要】:随着社会不断发展,传统的路灯控制和管理维护手段已经跟不上现代化城市的发展速度,路灯的远程监控已经成为国内外路灯无线监控系统必然的趋势。本文以某小区路灯远程监控系统为背景,开发了一套智能的路灯远程计算机监控系统,并将其应用到当前的路灯远程监控当中,实现了路灯的数字化智能管理。在分析了国内外路灯监控系统后,综合当今国家对路灯管理的要求,应用WMRNET无线技术和GPRS无线通讯技术实现了对路灯的实时控制、监测,而且实现了基于地理信息系统的路灯远程监控系统。同时在路灯选择上,采用了当今比较先进的LED,大大减轻了城市的电力能源紧缺,节约了国家能源。 在此背景下,本文主要讨论了GPRS和WMRNET技术在路灯无线监控系统中的应用。在介绍GPRS和WMRNET网络的基础上,进行了GPRS模块和WMRNET模块的通信测试,并且通过编程实现了GPRS模块的数据收发,以及WMRNET模块的集中处理。在此基础上,把GPRS和WMRNET技术应用在路灯无线监控系统中。WMRNET系统采集测控终端的数据并及时发送到监控主机,监控主机采用VB6.0+Mapx5.0开发环境,实现了监控中心基于GIS功能的上位机监控系统。通过监控主机的GIS功能,工作人员可以很轻松的掌握并了解测控终端的实时状况。 【关键词】:GPRS 节能 地理信息系统 路灯控制
【学位授予单位】:烟台大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:TN929.5;TM923.5
【目录】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-9
  • 1 概述9-12
  • 1.1 系统的设计目的9-10
  • 1.2 国内外路灯监控系统的发展状况10-11
  • 1.3 本系统设计的主要内容11-12
  • 2 本系统总设计方案12-16
  • 2.1 GPRS概述12
  • 2.2 WMRNET概述12-13
  • 2.3 节能路灯监控系统的总体设计方案13-14
  • 2.4 节能路灯预算14-15
  • 2.4.1 节能路灯的优点14-15
  • 2.4.2 GPRS流量费用15
  • 2.5 本章小结15-16
  • 3 GPRS和WMRNET通信的实现16-22
  • 3.1 监控主机与集中器通信设计16-18
  • 3.1.1 监控主机和集中器的通信17-18
  • 3.1.2 集中器和集中器之间的通信18
  • 3.2 集中器与单灯测控终端通信设计18-21
  • 3.2.1 WMRNET通信的概述18-20
  • 3.2.2 集中器与单灯测控端的设计20-21
  • 3.3 本章小结21-22
  • 4 路灯远程监控系统的软件设计22-28
  • 4.1 总述22
  • 4.2 系统软件的开发环境22
  • 4.3 监控主机软件的设计22-27
  • 4.3.1 系统总框架设计22-23
  • 4.3.2 系统总框架设计23-27
  • 4.3.2.1 监控主机主副界面概述23-25
  • 4.3.2.2 mServer服务器搭建25-26
  • 4.3.2.3 通信处理部分26-27
  • 4.4 本章小结27-28
  • 5 路灯远程监控系统地理信息系统开发28-37
  • 5.1 GIS开发方式的选择28-29
  • 5.1.1 独立开发28
  • 5.1.2 单纯二次开发28
  • 5.1.3 集成二次开发28-29
  • 5.2 组件式GIS和MapX29-31
  • 5.2.1 组件GIS系统的特点29
  • 5.2.2 组件式GIS的结构29-30
  • 5.2.3 基于组件技术的MapX30-31
  • 5.2.3.1 Mapinfo技术特点及数据组织30
  • 5.2.3.2 MapX的空间数据结构30
  • 5.2.3.3 MapX组件的结构及主要功能30-31
  • 5.3 GIS功能的设计和具体实现31-36
  • 5.3.1 电子地图的设计31-32
  • 5.3.2 地图数据与属性数据的关联32-34
  • 5.3.1.1 数据绑定32-33
  • 5.3.1.2 将数据加入地图的作用33
  • 5.3.1.3 将数据加入地图33-34
  • 5.3.1.4 数据绑定的实现34
  • 5.3.3 GIS功能的设计与实现34-36
  • 5.4 本章小结36-37
  • 6 总结37-38
  • 参考文献38-39
  • 致谢39-40


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