液压系统节能方法基础研究

【摘要】：液压传动技术被广泛应用于冶金、船舶和工程机械等各个领域,但是由于液压传动存在多次能量转换,具有效率低和发热量大等缺点,不但影响着液压技术的竞争力和应用范围,而且会浪费紧缺能源和造成环境污染。因此,针对液压系统进行节能研究具有重要意义和必要性。 本文对液压传动系统的节能技术进行基础研究,主要内容包括以下几个部分： (1)针对7个典型的液压系统进行了效率计算,分析了系统中各种能量损失及其特点,阐述了液压系统能量损失的主要原因； (2)在分析大量国内外相关资料的基础上,从液压元件、典型液压源、变频调速系统、功率回收系统、二次调节系统等方面对液压节能技术进行了综述,并对液压节能技术的未来发展趋势进行了展望； (3)深入比较研究了现有的液压马达试验系统,实际选型设计了一种大功率液压马达节能试验系统,并分析计算了该系统的效率。 【关键词】：液压节能技术 综述 效率分析 变频调速 功率回收 二次调节
【学位授予单位】：东北大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：TH137
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 绪论9-13
• 1.1 课题的提出9
• 1.2 液压系统节能概述9-12
• 1.2.1 液压系统节能的意义9
• 1.2.2 液压系统能量损失的原因9-11
• 1.2.3 液压系统的节能设计思路11-12
• 1.3 本文的主要研究内容12-13
• 第2章 典型液压系统的效率分析13-49
• 2.1 节流调速回路效率计算与分析13-26
• 2.1.1 回油节流及其它节流调速回路效率计算13-22
• 2.1.2 三种节流调速回路对比分析22-26
• 2.2 容积调速回路效率计算与分析26-34
• 2.2.1 定量泵—变量马达容积调速回路效率计算26-32
• 2.2.2 三种容积调速回路对比分析32-34
• 2.3 容积节流与双泵进油节流调速回路效率计算与分析34-49
• 2.3.1 限压式变量泵容积节流调速回路效率计算及分析35-45
• 2.3.2 双泵进油节流调速回路效率计算45-49
• 第3章 液压系统节能综述49-105
• 3.1 液压元件49-64
• 3.1.1 液压泵和液压马达49-55
• 3.1.2 液压缸55-57
• 3.1.3 液压传动控制元件57-62
• 3.1.4 液压辅助元件62-64
• 3.2 液压系统64-99
• 3.2.1 典型液压源64-68
• 3.2.2 变频调速液压系统68-78
• 3.2.3 能量回收液压系统78-87
• 3.2.4 二次调节液压系统87-99
• 3.3 液压介质99
• 3.3.1 合理选择液压油的粘度99
• 3.3.2 合理选择液压油的类型99
• 3.4 液压系统节能技术的发展趋势99-105
• 第4章 液压补偿功率回收式液压马达试验系统分析与设计105-121
• 4.1 主要研究内容和意义105-106
• 4.1.1 主要的研究内容105-106
• 4.1.2 研究的意义106
• 4.2 液压马达试验系统研究背景106-110
• 4.2.1 液压马达试验系统的作用与检测要求106
• 4.2.2 液压马达试验系统的研究现状及问题106-110
• 4.3 液压补偿功率回收式液压马达试验系统设计与计算110-121
• 4.3.1 液压补偿功率回收式液压马达试验系统工作原理与参数分析110-114
• 4.3.2 液压马达试验台液压系统详细设计及功率回收系数计算114-121
• 第5章 结论与展望121-123
• 参考文献123-141
• 致谢141

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