隧道照明分回路无级调光节能控制算法研究
隧道照明分回路无级调光节能控制算法研究【摘要】:随着公路隧道里程的迅速增加,导致基于洞内最大照度设计的隧道照明系统运营成本增加,节能降耗成为减少隧道照明电能浪费的重要手段。目前,工
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2013
【分类号】:U453.7
【目录】:
- 摘要4-5
- Abstract5-10
- 第一章 绪论10-15
- 1.1 研究背景和意义10-11
- 1.2 国内外发展状况及发展趋势11-13
- 1.2.1 国外发展状况11-12
- 1.2.2 国内发展状况12-13
- 1.3 技术路线13
- 1.4 研究内容13-15
- 第二章 公路隧道照明节能控制策略15-21
- 2.1 隧道照明控制硬件架构15-16
- 2.2 隧道照明调光控制方法分析16-17
- 2.2.1 分级调光控制方法16-17
- 2.2.2 无级调光控制方法17
- 2.2.3 细分子回路调光控制方法17
- 2.3 隧道照明调光神经网络控制原理17-19
- 2.3.1 神经网络控制原理17-19
- 2.3.2 隧道照明调光神经网络控制模型19
- 2.4 隧道照明调光控制算法研究的核心内容19-20
- 2.5 本章小结20-21
- 第三章 基于 SUMO 的实时交通量及速度预测21-32
- 3.1 SUMO 仿真软件介绍21-22
- 3.2 公路隧道交通流仿真22-29
- 3.2.1 仿真交通需求23-24
- 3.2.2 仿真方案实现24-29
- 3.3 仿真结果分析29-31
- 3.4 本章小结31-32
- 第四章 公路隧道照明需求计算32-54
- 4.1 隧道照明理论亮度计算32
- 4.2 隧道照明回路布置32-33
- 4.3 隧道照明灯具布置33-36
- 4.3.1 入口段照明灯具布置33-34
- 4.3.2 过渡段照明灯具布置34-35
- 4.3.3 基本段照明灯具布置35
- 4.3.4 出口段照明灯具布置35
- 4.3.5 灯具布置图例35-36
- 4.4 隧道灯具全开模式下亮度计算36-38
- 4.5 隧道照明需求亮度控制模型38-41
- 4.5.1 入口段需求亮度控制模型38-39
- 4.5.2 基本段需求亮度控制模型39-40
- 4.5.3 过渡段需求亮度控制模型40
- 4.5.4 出口段需求亮度控制模型40
- 4.5.5 隧道照明评价指标40-41
- 4.6 细分子回路无级调光控制算法研究41-50
- 4.6.1 细分子回路无级调光控制原理41-42
- 4.6.2 细分子回路无级调光控制算法42-45
- 4.6.3 05:00~12:00 时段灯具调光期望功率45-50
- 4.7 节能能耗计算50-51
- 4.7.1 传统控制方式的能耗50
- 4.7.2 细分子回路无级调光控制方式的能耗50-51
- 4.8 隧道照明调光性能及均匀度分析51-53
- 4.8.1 隧道照明灯具调光性能分析51-52
- 4.8.2 隧道照明调光均匀度分析52-53
- 4.9 本章小结53-54
- 第五章 隧道照明调光神经网络控制算法54-67
- 5.1 隧道照明调光神经网络结构54-55
- 5.2 隧道照明调光 BP 神经网络学习算法55-56
- 5.3 隧道照明调光控制模型 BP 网络训练56-66
- 5.3.1 Input Data 和 Target Data57-58
- 5.3.2 Network58-61
- 5.3.3 BP 网络训练结果61-65
- 5.3.4 权值和阈值65-66
- 5.4 隧道照明调光控制模型 BP 网络仿真66
- 5.5 本章小结66-67
- 总结与展望67-69
- 总结67
- 展望67-69
- 参考文献69-71
- 致谢71
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