吉林省高速公路隧道照明节能技术研究

【摘要】：截止2012年我国已经建成的公路隧道达7000多处，但是，目前隧道照明设计规范和隧道照明尚存在一些需要改进的问题，隧道照明运营开支居高不下。公路隧道照明的高成本投入和高运营费用成为影响公路安全运营的一个重要因素，因此开展对公路隧道照明节能技术研究具有重要的现实意义。 论文首先在收集总结国内外隧道照明研究成果的基础上，提出适合吉林省公路隧道照明的设计标准；其次，给出中短隧道设置照明的条件以及公路隧道设置诱导照明的综合方案；最后，论文将以上研究成果应用到延吉至大蒲柴河段高速公路的六座隧道中。通过对原设计的修改，提高了电力能源的利用效率，降低了隧道照明系统的装机容量，论文的研究成果对未来的吉林省隧道照明设计提供了很好的参考价值。 【关键词】：公路隧道 设计标准 中短隧道 诱导照明
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：U453.7
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 绪论8-20
• 1.1 研究背景及意义8-9
• 1.2 国内外隧道照明技术概况9-17
• 1.2.1 国外隧道照明技术概况9-12
• 1.2.2 国内隧道照明技术概况12-17
• 1.3 公路隧道照明存在的问题17-18
• 1.3.1 规范有待完善17
• 1.3.2 规范执行不力17-18
• 1.3.3 灯具良莠不齐18
• 1.3.4 照明控制系统落后18
• 1.4 本文有关的基本概念18-19
• 1.5 研究内容19-20
• 第二章 公路隧道照明规范的改进建议20-34
• 2.1 公路隧道照明特点20-21
• 2.2 公路隧道照明规范21-27
• 2.2.1 入口段照明24-25
• 2.2.2 过渡段照明25-26
• 2.2.3 中间段照明26
• 2.2.4 出口段照明26
• 2.2.5 调光26-27
• 2.3 公路短隧道的照明27-28
• 2.3.1 公路短隧道概念27
• 2.3.2 公路短隧道特点27-28
• 2.4 对公路隧道照明规范的改进28-33
• 2.4.1 公路隧道照明设计的洞口相关指标28-32
• 2.4.2 公路短隧道照明32-33
• 2.5 本章小结33-34
• 第三章 公路隧道照明系统的节能技术研究34-56
• 3.1 公路隧道照明灯具34-39
• 3.1.1 高压钠灯34-35
• 3.1.2 无极灯35-36
• 3.1.3 LED 灯36-38
• 3.1.4 高压钠灯和 LED 比较38-39
• 3.2 公路隧道照明控制系统39-43
• 3.2.1 手动控制系统40
• 3.2.2 分时段控制系统40
• 3.2.3 智能控制系统40-43
• 3.3 公路隧道诱导技术43-55
• 3.3.1 公路隧道诱导技术概述44-46
• 3.3.2 公路隧道诱导的应用46-55
• 3.4 本章小结55-56
• 第四章 延蒲高速公路隧道照明设计56-76
• 4.1 延蒲高速公路工程概述56-60
• 4.1.1 主体工程规模58
• 4.1.2 交通量、交通车辆组成、服务水平58-60
• 4.2 延蒲高速公路隧道照明的施工图设计60-71
• 4.2.1 设计原则及设计标准60
• 4.2.2 短隧道照明设计60-62
• 4.2.3 长大隧道照明设计62-65
• 4.2.4 隧道照明诱导标志65-67
• 4.2.5 隧道照明智能控制系统67-71
• 4.3 延蒲高速公路隧道照明节能分析71-75
• 4.4 本章小结75-76
• 第五章 结论及建议76-77
• 5.1 主要结论76
• 5.2 存在的问题及下一步工作建议76-77
• 参考文献77-80
• 致谢80

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