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城市轨道交通综合节能管理系统的设计与实现

来源:论文学术网
时间:2024-08-20 12:02:32
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城市轨道交通综合节能管理系统的设计与实现【摘要】:城市轨道交通以其运量大、速度快、绿色环保等不可比拟的优势正在全国各大城市发展,截止目前,国家已批准29个城市共1500多里的城市轨

【摘要】:城市轨道交通以其运量大、速度快、绿色环保等不可比拟的优势正在全国各大城市发展,截止目前,国家已批准29个城市共1500多里的城市轨道交通建设,预计到2015年我国的地铁线路里程将长达2600公里。城市轨道交通的运输总量大,因此总耗电量大,是城市的用电大户,仅电费一项就占据运营直接成本的30.7%左右。随着轨道交通线网的形成,用电总量也随之大幅增长,降低轨道交通的运行能耗,减少用电总量,是响应国家节能减排号召,也是建设绿色地铁、降低运营成本、实现企业可持续发展的迫切需要。因此本文将城市轨道交通综合节能管理作为主要研究对象,设计实现了一套管理系统。 调研当前城市轨道交通的能耗现状,详细分析了城市轨道交通节能管理现状,针对地铁运营综合节能管理进行需求分析。设计实现城市轨道交通综合节能管理系统,包括系统架构、系统接口、系统数据及系统应用等。并基于第三方平台进行应用软件二次开发,实现了所设计的系统功能。该系统改变传统以单一系统或者设备作为节能控制对象的做法,从系统的角度出发,将地铁车站的能耗统计、分析和管理实现跨专业综合,不仅解决了单一系统或者设备进行节能控制的片面性,还解决了能耗统计与节能管理相脱节的问题。 该套系统在三元里车站完成两项实地应用测试,结果表明:三元里车站隧道通风系统、车站通风空调大系统均取得了明显的节能效果,分别取得16.65%和19.76%的节能率,验证了该系统的可用性,为旧线的节能改造和新线的节能管理提供了重要的参考。 【关键词】:轨道交通 节能管理 软件二次开发 隧道通风 通风空调
【学位授予单位】:华南理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:TP311.52
【目录】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-7
  • 目录7-9
  • 第一章 绪论9-13
  • 1.1 课题研究背景及意义9-10
  • 1.2 国内外研究现状10-11
  • 1.2.1 国外研究现状10
  • 1.2.2 国内研究现状10-11
  • 1.3 本论文主要工作内容11
  • 1.4 本论文组织结构11-13
  • 第二章 系统需求分析13-23
  • 2.1 能耗现状13-14
  • 2.2 节能管理分析14-19
  • 2.2.1 节能途径14-15
  • 2.2.2 隧道通风系统节能分析15-17
  • 2.2.3 车站通风空调系统节能分析17-19
  • 2.3 系统需求分析19-21
  • 2.4 相关平台和协议21-22
  • 2.4.1 TransActive21
  • 2.4.2 IConICS GraphWorX21
  • 2.4.3 MODBUS TCP 协议21-22
  • 2.4.4 Oracle 数据库22
  • 2.5 本章小结22-23
  • 第三章 系统设计与实现23-45
  • 3.1 系统架构设计23-25
  • 3.1.1 总体架构23
  • 3.1.2 物理架构23-24
  • 3.1.3 逻辑结构24
  • 3.1.4 功能组件24-25
  • 3.2 系统接口设计与实现25-33
  • 3.2.1 物理接口25-26
  • 3.2.2 通信协议数据结构26-33
  • 3.3 系统数据设计与实现33-37
  • 3.4 系统应用设计与实现37-44
  • 3.4.1 应用层结构37-38
  • 3.4.2 能耗统计38-39
  • 3.4.3 能效分析39-40
  • 3.4.4 节能控制40-41
  • 3.4.5 设备状态监视41-42
  • 3.4.6 系统报警42-43
  • 3.4.7 电能趋势43-44
  • 3.4.8 系统事件44
  • 3.5 本章小结44-45
  • 第四章 系统应用测试45-51
  • 4.1 三元里车站45
  • 4.2 隧道通风系统应用测试45-48
  • 4.3 车站通风空调大系统应用测试48-50
  • 4.4 本章小结50-51
  • 总结与展望51-53
  • 参考文献53-55
  • 攻读硕士学位期间取得的研究成果55-56
  • 附录56-61
  • 致谢61-62
  • 答辩委员签名的答辩决议书62


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