风电机组浮态对风机运输船浮运的影响分析

【摘要】：针对海上风电一体化安装技术中的浮运安全,采用海洋工程设计软件MOSES气垫模块对风电机组的自浮状态进行模拟.通过对船体及风电机组的各向加速度、位移及拖缆力等因素的模拟分析,研究了风电机组初始浮态对风机运输船浮运过程中动力响应的影响.结果表明:随着风电机组的吃水增大,运输船的浮运稳性变差,当风电机组吃水在4,m以下时,其吃水变化对风电运输船浮运的动力特性影响较小;可将4,m设为风电机组的安全吃水深度.在一定范围内,风电机组的筒型基础内外液面高度差越大,船体及风电机组在浮运过程中越平稳和安全. 【作者单位】： 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室;天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室;天津大学建筑工程学院;
【关键词】： 浮态 纵摇 气压水头 气浮拖航
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51379142) 天津市应用基础与前沿技术研究计划资助项目(13JCQNJC06900)
【分类号】：TM614;U695.26
【正文快照】： 随着海上风电的发展,对筒型基础的研究也逐渐兴起.筒型基础具备自浮、安装施工简单快捷以及能够回收利用等优势,随着海上风电向更深的海域发展,筒型基础将有广阔的应用前景及开发潜力.筒型基础区别于传统海上风电基础的特点之一在于可以实现自浮拖航,有利于浅海区域海上风电基

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