论节能与汽车拖挂

【摘要】：正 汽车节能是当今世界各国汽车和公路运输界极为关注的重大课题,本文论及了:由于我国汽车吨位构成不合理导致能耗量较大;汽车拖挂运输可部分调整目前这种不合理局面;同时还结合实际,阐明了汽车拖挂对节能的主要理论依据。交通部于1983年下达的《公路客货挂车行业规划》(草稿)中要求到本世纪末交通部门的营运货车拖挂率为54％,非营运货车拖挂率为20％。依据国家经委宣布1984年全国民用汽车保有量为230万辆,挂车保有量为18万辆左右(1983年统计数),仅占总车辆数12.8％。因此现有挂车量远远不能适应四化建设需要,发展拖挂运输宗旨在于节能、提高运输生产率、降低成本。 【关键词】： 拖挂运输 汽车列车 重量利用系数 比功率 载重量 挂车 燃料经济性 燃料消耗量 负荷率 运货车
【正文快照】： 刚 吕 汽车节能是当今世界各国汽车和公路运输界极为关注的重大课题,本文论及了:由于我 国汽车吨位构成不合理导致能耗量较大;汽车拖挂运输可部分调整目前这种不合理局面;同 时还结合实际,甲明了汽车拖挂对节能的主要埋论依据。交通部干1983年下达的《公路客货 -挂车行业规划

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