汽油机空燃比控制节能系统

【摘要】：本文针对车用汽油机部分负荷工况时混合气过浓的状况,采用向进气歧管输入适量附加空气的方法,研制了汽油机空燃比控制节能系统。文中还给出实验结果。 【作者单位】： 华中工学院船舶与海洋工程系
【关键词】： 汽油机 空燃比 附加空气 数控电磁阀
【正文快照】： 一、前 言 在车用汽油机化油器的设计中,要使其实际特性和理想特性完全符合是比较困难的.特别对于轿车、越野车之类车型,它们要求发动机有较大贮备功率,在化油器调整时,为了保证标定工况的功率和经济性指标,往往无法兼顾部分负荷时的良奸性能.由于受化油器本身的特性所局限,

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