高温冷却对四冲程柴油机节能的影响

【摘要】：本文针对目前船用柴油机采用常规冷却存在的热损失多、有效功率低、不节能及冷却水废热不便利用等问题作了分析。介绍了在6150柴油机上利用高温冷却的节能效果。 【作者单位】： 中国舰船及海洋工程设计研究院
【关键词】： 高温冷却 柴油机 常规冷却 四冲程柴油机 气缸壁 冷却水温度 工质 指示功 分离罐 有效功率
【正文快照】： {}口 目前,船用柴油机一般都以水为冷却介质。其冷却系统主要分为开式循环与闭武循环两种。开式循环系统中,舷外海水直接进入柴油机冷却夹腔。为了防止析出的盐分影响冷却性能,其冷却水温一般被控制在55℃以下。采用常规闭式冷却时,冷却水温度可提高到90℃左右,但因一般冷却

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