江海直达节能船型——1000吨多用途自航驳
江海直达节能船型——1000吨多用途自航驳【摘要】:正 随着我国经济形势的不断发展,沿海和内地的贸易交往日益频繁,与港澳及东南亚地区的进出口贸易也大幅度增长,因而对船舶提出了江海直
【分类号】:U674
【正文快照】: 随着我国经济形势的不断发展,沿海和内地的贸易交往日益频繁,与港澳及东南亚地区的进出仆贸易也大幅度增长,因而对船舶提出了江海直达、多用途、综合节能等要求。为了满足水运市场的需要,梧州船厂委托上海船舶设计研究院开发设计,为广东省湛江航运公司建造了江海直达节能船一1
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珠江水系发展江海直达集装箱船初探 陈丰
船舶新型线型设计与应用──5000t江海直达运粮船线型研究 龙范宜
长江中下游港口国际集装箱运输与船型的新发展 刘建峰,秦士元
武汉港至洋山港江海直达航线开通
江海直达运输综述 聂嘉玉,陈其华
我国江海直达货船的设计特点分析 王彩当
5000t江海直达货轮船型探讨及经济效益分析 王义永
12000吨浅吃水肥大型江海直达矿煤两用散货船在沪通过专家鉴定 章桂宝
关键航段江海直达船舶驾驶技术探讨 彭家敏;
流态对江海直达船舶航行影响分析 张丹;
海轮进江航行安全情况分析及应注意的几个问题 何志中;
目前国家对水路和公路的建设投入处在严重的失调状态
新型5000DWT 级江海直达多用途船船型推介和设计概论 蒋天芳;纪洪山;
依靠科技进步提高综合实力 张转英;
船舶轮机图纸审查中几个专业问题的初探 翁福珍;
发扬郑和航海精神 创建江苏海运强省 刘光华;
对内河船舶强制设置防撞预警和强化管理——由“6·15”事件所想到的 林春熙;李汉;
海船进江、江船出海的研究 林文正;
长江船型发展趋势分析研究 徐伟;
从小、旧、老走向江海直达 吴向东
我市开辟第二条“水上高逦公路” 记者 徐前山 通讯员 汪业瑜
重辟通往世界的坦途 记者 罗序文 杨麟 通讯员 贾波 实习生 刘荔 李青青 张佩
江海直达步步为“赢” 刘国山 陈登远 赵勇
民资煲热武汉江海直达 吴向东、张进、詹胜生
“江海直达”引发航运新商机 周升友
为江海直达添翼 王毅 钱昌文
江海直达——为何姗姗来迟 张进 刘国山
“江海直达”每航次补贴5万 记者 张涛见习记者 陈珺
九江港崛起武汉港“坐不住了” 记者 袁东来
江海直达船型优化及研究 潘冬华
长江干线江海直达转载货运模式研究 熊韬
低速肥大船型粘性流数值模拟 秦江涛
长江流域集装箱运输方式研究 程超
长江至洋山港区江海联运发展战略模式研究 衡强
武钢进口铁矿石物流系统优化研究 秦金娣
上海长江轮船公司散货运输发展战略的研究 方国涛
2400吨级江海直达货船优化设计研究 孙洪刚
双尾船粘性流场数值模拟 谢斌
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