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直驱型风电系统大容量Boost PFC拓扑及控制方法

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 14:04:30
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直驱型风电系统大容量Boost PFC拓扑及控制方法【摘要】:直驱型风力发电系统因其在风力机和发电机之间省去了增速装置,从而提高了系统的效率和可靠性,降低了系统维护费用和直接成本,

【摘要】:直驱型风力发电系统因其在风力机和发电机之间省去了增速装置,从而提高了系统的效率和可靠性,降低了系统维护费用和直接成本,并以其良好的低电压适应能力而受到越来越广泛的关注。然而,传统直驱系统采用三相不可控整流桥与带有大容量电容器的电压源电流控制型逆变器并网发电。这种结构向永磁同步发电机中注入了大量低频谐波,增加了系统损耗,进而减少了系统功率容量。针对其中的大容量Boost环节,提出一种将三个三相单管Boost型PFC电路并联,并采用载波相移技术加以控制的方案。仿真结果表明,在支路电流均工作于DCM模式的情况下,合成电流近似工作于CCM模式。实现了对永磁同步发电机的输出进行功率因数校正、降低发电机电流的谐波含量、改善永磁同步发电机的谐波特性、提高发电机有功功率输出能力和系统效率的目标。 【作者单位】: 中国科学院电工研究所 中国科学院电工研究所 中国科学院电工研究所 中国科学院电工研究所
【关键词】直接驱动 载波相移 三相单管PFC 交错运行 DCM CCM
【基金】:中国博士后科学基金项目(20060390092)
【分类号】:TM614
【正文快照】: 1引言随着风力发电技术的不断发展,风力发电机组的单机容量越来越大。在目前MW级风力发电机组中,齿轮箱是一种过载能力较低和损坏率较高的部件,由此就出现了直接驱动式风力发电机组。直接驱动式风力发电机组由于没有齿轮箱,因此不存在齿轮油泄漏问题,也不需要采取隔音、吸音

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