拖网渔船双速比传动装置的节能与经济性分析

【摘要】：正目前,新型拖网渔船正日益普遍地采用双速比传动装置,这种装置具有改变螺旋桨转速,使主机在两种典型工况下均能较充分地发挥其功率,并使自由航速或拖网航速得到提高的性能.但是,采用这种装置同时也使主机输出功率增加,主机每小时耗油量增加,船舶不一定在经济航速下运行,因此在节能和经济性方面不一定合算.本文结合设计实例,对拖网渔船采用双速比传动装置时的性能、节能效果与经济性进行综合分析,以期望得到一个比较可靠的评价,供用船部门参考.一、双速比传动装置的性能拖网渔船营运情况比较复杂,自由航行和拖网航行是两种典型工况,若采用单速比定距桨,由于负荷的不均衡,总有一个工况的主机功率得不到充分发挥.如果采用双速比传动装置,由于其采用的齿轮箱具有换档变速能力,即输入转速一定时,可配置二种不同的减速比i_1、i_2,从而获得二种不同的螺旋桨转速n_p1、n_p2,使主机在两种工况下均能较好地发挥其功率.例如,以自由航行工况设计螺旋桨时(如图1). 【作者单位】： 福建省船舶及海洋工程设计研究院
【关键词】： 拖网渔船 传动装置 经济性分析
【分类号】：U674
【正文快照】： 目前,新型拖网渔船正日益普遍地采用双速比传动装置,这种装置具有改变螺旋桨转速,使主机在两种典型工况下均能较充分地发挥其功率,并使自由航速或拖网航速得到提高的性能。但是,采用这种装置同时也使主机输出功率增加,主机每小时耗油量增加,船舶不一定在经济航速下运行,因此在

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