内燃机车温度控制阀与节能

【摘要】：从温度控制阀中恒温元件的升程温度特性、温度控制阀的节流特性和液压系统温度控制阀与冷却风扇的联合特性出发，论述了早动元件、正常元件、迟动元件对机车节能和柴油机油水温度的影响，为如何有效地采取节能措施提供了理论依据。 【作者单位】： 戚墅堰机车车辆厂科研所!江苏省常州市 213011
【关键词】： 内燃机车 节能 温度调节器 冷却风扇 特性
【分类号】：U26
【正文快照】： 1前言随着国民经济的发展，内燃机车节能越来越为人们所重视。内燃机车大约有6％～9％的功率用于辅助系统中，其中大部分功率是消耗在冷却风扇上。因此，在相同的工作条件下，如何降低冷却风扇转速、减少冷却功率是内燃机车节能的关键。目前，内燃机车冷却风扇转速一般是直接

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