列车节能运行的算法及实施技术研究

【摘要】：根据国内外列车节能研究的最新成果 ,综合利用既有的节能优化操纵方法 ,设计了列车节能运行的计算机算法 ,建立了列车节能运行的模拟系统 .同时根据模拟系统的功能要求对不同目标速度及线路改造的情况进行了节能模拟 ,研究了不同目标速度、不同线路条件下的列车节能效果 .结论指出 :目标速度由 60km/h降低为 5 0km/h时 ,能耗消耗可减少 1 4.4% ;对线路进行适当改造可使能耗消耗减少 9.2 % ,运营费支出降低 8.9% . 【作者单位】： 北方交通大学交通运输学院 北方交通大学交通运输学院 北方交通大学交通运输学院 北方交通大学交通运输学院 北方交通大学交通运输学院
【关键词】： 节能 牵引计算 计算机模拟
【基金】：交通运输系统模拟实验室项目 (2 0 0 10 1) 上海铁路局科技发展计划项目
【分类号】：U268.6
【正文快照】： 1　节能研究现状在保证列车运行安全、准时的条件下 ,如何最大限度地节约列车的能耗支出 ,减少成本消耗 ,是铁路运输运营部门最关心的问题 .目前关于电力机车运行节能问题 ,国内外都有一些研究 ,但由于列车运行节能问题较为复杂 ,目前只能得到一些经验结论 ,主要原因是不能通

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