节能国标:给汽车企业带上“紧箍咒”了吗?
节能国标:给汽车企业带上“紧箍咒”了吗?【摘要】:正 在油价飞涨和汽车尾气污染的双重压力下,我国发布了采用燃料消耗量限值第一个强制性国家标准——《乘用车燃料消耗量限值》,并将于今年
【分类号】:F203;F426.471
【正文快照】: 在油价飞涨和汽车尾气污染的双重压力下,我国发布了采用燃料消耗量限值第一个强制性国家标准—《乘用车燃料消耗量限值》,并将于今年7月1日正式实施。该标准规定:新开发车型从2005年7月l日开始实施第一阶段限值要求,从2008年1月1日起实施第二阶段限值要求。 业内人士称,这个
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主动召回比被动召回好 肖秀玲;
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基于丰田“召回门”的汽车召回成本浅析 李堂;李成学;
车主维权的成功样本 东风标致408空调门事件 本刊编辑部;
大家都来做“神秘访客” 本刊编辑部;
试解油谜 杜威;
中华人民共和国行业标准备案公告
美国、欧盟、日本乘用车经济性法规的对比 姚勇;邸敏艳;
国务院关于进一步加强节油节电工作的通知
从国外汽车法规看我国汽车强制性标准的发展方向 孔军;盛步云;
民用汽车中微型车推广节能初探 冯超;戴彦德;
湖北省汽车产业零部件物流模式转型探讨——吉利汽车集货物流模式借鉴研究 周兴建;刘爱华;金涛;
中国现行汽车市场准入管理制度分析 张德长;周玉森;
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国内汽车企业要加强专利布局 本报记者 薛飞 实习记者 贺延芳
汽车“饭量”大小一目了然 徐丽红
国家发改委首次公布油耗不合格产品 徐淳
低速货车燃料消耗量将受限 徐风
我国发布首个轻型商用车燃料消耗量国家强制标准 于乐
发改委首次公布油耗不合格产品:444款车将停产 宋凤珠
国家发改委首次公布汽车油耗数据 记者 苏民
汽车企业:三省吾身而无愆 胡立彪
发改委公布油耗不合格车 周堪
节能减排必须赶走“拦路虎” 李壮
模块化环境下汽车供应链协作关系研究 易鸣
汽车企业低碳文化研究 商鹏
基于资源能力理论的汽车企业整车物流模式选择研究 赵宗康
我国合资汽车企业效率比较及相关因素研究 王婷
汽车企业环境成本核算探究 侯冠华
基于Milkrun的某民营汽车企业入厂物流模式研究 吴珺岚
汽车企业竞争力评价及实证研究 孟云
模块化条件下汽车企业合作研发的研究 陆雪玉
现代汽车企业职能科室矩阵式管理的模型与研究 周斌
汽车企业精益物流评估研究 刘苏刚
汽车企业供应链物流能力研究 宁磊
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